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cedur42 10/04/2011 11:22	présentation d'un Stéphanois
Bonjour à tous, Après avoir tourné ma clef de contact je prends la route de la présentation aux Amicalistes. Je m'appel Cédric j'ai 31 ans et je vis dans le haut Forez de la Loire (au bon air quoi). Je posséde Une Spite 1500 FH de 1971 acheté le jour de mes 20 ans en 2000 (quel cadeau whaou, en plus c'était ma première voiture à moi) Afin de lui redonner une belle robe j'ai passé 2 ans à la désosser jusqu'au châssis pour faire une peinture compléte. Seul élément mécanique changé à l'époque : l'embrayage (ca m'a parue intelligent de la faire vu que le moteur était déposé) Depuis ca remise en route en 2002 le compteur a pris un peu plus de 60 000 km et seulement 2 pannes (1 alternateur et 1 émetteur d'embrayage) Comme quoi une Spite c'est fiaible si l'on s'en sert réguliérement et que l'on l'entretien ! Si j'écris aujourd'hui c'est pour un petit conseil, depuis 1 mois environ ma belle fait des caprices lors des rentrées au bercaille. Il y a une forte pente pour rentré chez moi et à chaque fois si je monte à vitesse normal le moteur cale comme si l'essence n'arrivait plus. Je soupsonne un désamorçage des carbus ? Quand pensez vous ? Est ce la pompe à essence qui faibli ? Amicaliste expert merci d'avance pour vos conseils et bonne route à tous

cedur42

10/04/2011
11:22

présentation d'un Stéphanois

Bonjour à tous,

Après avoir tourné ma clef de contact je prends la route de la présentation aux Amicalistes.

Je m'appel Cédric j'ai 31 ans et je vis dans le haut Forez de la Loire (au bon air quoi). Je posséde Une Spite 1500 FH de 1971 acheté le jour de mes 20 ans en 2000 (quel cadeau whaou, en plus c'était ma première voiture à moi)

Afin de lui redonner une belle robe j'ai passé 2 ans à la désosser jusqu'au châssis pour faire une peinture compléte. Seul élément mécanique changé à l'époque : l'embrayage (ca m'a parue intelligent de la faire vu que le moteur était déposé)

Depuis ca remise en route en 2002 le compteur a pris un peu plus de 60 000 km et seulement 2 pannes (1 alternateur et 1 émetteur d'embrayage)
Comme quoi une Spite c'est fiaible si l'on s'en sert réguliérement et que l'on l'entretien !

Si j'écris aujourd'hui c'est pour un petit conseil, depuis 1 mois environ ma belle fait des caprices lors des rentrées au bercaille. Il y a une forte pente pour rentré chez moi et à chaque fois si je monte à vitesse normal le moteur cale comme si l'essence n'arrivait plus.

Je soupsonne un désamorçage des carbus ? Quand pensez vous ? Est ce la pompe à essence qui faibli ?
Amicaliste expert merci d'avance pour vos conseils et bonne route à tous