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dyngo 16/04/2011 03:36	re : BV + overdrive MKIV sur spit MK3
Bonjour, Il faut toujours prendre un boîte overdrive complète. Autrement il y a trop de choses manquant difficile à trouver. La boite mk4 va dans le spit mk3 sans problème, soit avec D soit avec J overdrive. Pour placer un boîte overdrive on doit toujours changer le support, changer l'axe de transmission pour un plus courte et mettre l'angle droite et cable compteur plus longue.Pour le D overdrive il faut mettre un relais (le courant est plus haute). Il y a un interrupteur sur la boîte pour eviter la combination overdrive reculer (et 1,2). Reculer en overdrive est fatale pour l'overdrive. Le spit mk1-3 et herald ont des flanges petites. Quant on veut placer un boîte (overdrive) d'un model mk4,1500 il faut changer la flange sur l'axe coté boîte pour la modèle plus grande de mk4,1500 (vitesse, gt6). C'est simple, parceque le croisillon c'est le même. Je vends becoup d'overdive d'occasion, plutôt complète avec tous pour le poser, normalement d'origine voitures anglaise pourrie. En principe faut jamais commencer de mettre un overdrive sur un boîte normale, ça devient plus chère, spécialement pour le type J. Cai, Liège, Belgique

dyngo

16/04/2011
03:36

re : BV + overdrive MKIV sur spit MK3

Bonjour,
Il faut toujours prendre un boîte overdrive complète. Autrement il y a trop de choses manquant difficile à trouver.
La boite mk4 va dans le spit mk3 sans problème, soit avec D soit avec J overdrive. Pour placer un boîte overdrive on doit toujours changer le support, changer l'axe de transmission pour un plus courte et mettre l'angle droite et cable compteur plus longue.Pour le D overdrive il faut mettre un relais (le courant est plus haute). Il y a un interrupteur sur la boîte pour eviter la combination overdrive reculer (et 1,2). Reculer en overdrive est fatale pour l'overdrive.
Le spit mk1-3 et herald ont des flanges petites. Quant on veut placer un boîte (overdrive) d'un model mk4,1500 il faut changer la flange sur l'axe coté boîte pour la modèle plus grande de mk4,1500 (vitesse, gt6). C'est simple, parceque le croisillon c'est le même.
Je vends becoup d'overdive d'occasion, plutôt complète avec tous pour le poser, normalement d'origine voitures anglaise pourrie. En principe faut jamais commencer de mettre un overdrive sur un boîte normale, ça devient plus chère, spécialement pour le type J.
Cai, Liège, Belgique