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nicolas45 05/02/2013 11:48	re : optiques anglais
Pas difficile, tu présentes ta voiture face à un mur; tu allumes tes codes et tu dois voir le faisceau lumineux eclairer avec une coupure horizontale qui remonte sur le coté droit (pour circulation à droite) ou qui remonte à gauche pour circulation version anglaise: tu n'as pas le droit de circuler en France avec des phares anglais; solution provisoire et temporaire coller un cache sur le verre pour masquer le faisceau qui remonte, en attendant d'avoir les bons phares; je n'ai pas souvenir que les optiques de spit possèdent une double position gauche/droite comme sur les voitures francaises de la même époque: profite pour passer en lampe halogène cela aide sur une Spit

nicolas45

05/02/2013
11:48

re : optiques anglais

Pas difficile, tu présentes ta voiture face à un mur; tu allumes tes codes et tu dois voir le faisceau lumineux eclairer avec une coupure horizontale qui remonte sur le coté droit (pour circulation à droite) ou qui remonte à gauche pour circulation version anglaise: tu n'as pas le droit de circuler en France avec des phares anglais; solution provisoire et temporaire coller un cache sur le verre pour masquer le faisceau qui remonte, en attendant d'avoir les bons phares; je n'ai pas souvenir que les optiques de spit possèdent une double position gauche/droite comme sur les voitures francaises de la même époque: profite pour passer en lampe halogène cela aide sur une Spit