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PALICARTE * 14/02/2013 07:51	re : klaxon supplementaire
@JPC 83 D'accord avec toi pour le contact au volant . Ce n'est pas ,et de loin ,la pièce la plus solide de la Spit . Dans mon montage ,j'ai shunté le contact au volant ,au profit d'un contact moderne ,placé sur le tableau de bord. Et quand on sait comment l'ensemble du circuit electrique d'origine est protégé ,( 2 fusibles de 35 A pour toute la voiture ,ce qui veut dire qu'en cas de cours jus la voiture aura sans doute totalement brulé ,avant que les fusibles ne fondent ) ,je crois qu'il est préférable de creer un circuit neuf et surtout, independant du faisceau d'origine . cdt Michel

PALICARTE *

14/02/2013
07:51

re : klaxon supplementaire

@JPC 83
D'accord avec toi pour le contact au volant . Ce n'est pas ,et de loin ,la pièce la plus solide de la Spit . Dans mon montage ,j'ai shunté le contact au volant ,au profit d'un contact moderne ,placé sur le tableau de bord. Et quand on sait comment l'ensemble du circuit electrique d'origine est protégé ,( 2 fusibles de 35 A pour toute la voiture ,ce qui veut dire qu'en cas de cours jus la voiture aura sans doute totalement brulé ,avant que les fusibles ne fondent ) ,je crois qu'il est préférable de creer un circuit neuf et surtout, independant du faisceau d'origine .
cdt Michel