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Florent13 * 04/03/2013 10:10	re : Mk3 : l
Je pense que le problème n'est pas nouveau, car l'ancien propriétaire avait fait installer un coupe circuit pour éviter les "fuites", et devait parfois recharger la batterie. Avec une batterie pleine au départ, nous avons pu rouler 150km, mais le brouillard a précipité notre fin avec les phares. - L'aiguille de température fonctionne plus ou moins, mais je soupçonne la sonde de pas être trop bien à sa place. - Le compte-tours fonctionne parfaitement. - Le compteur de vitesse est complètement HS, bloqué autour de 120-130 avec l'aiguille branlante. Aucun témoin lumineux ne fonctionne. - La jauge d'essence est HS. Branlante au zéro.

Florent13 *

04/03/2013
10:10

re : Mk3 : l

Je pense que le problème n'est pas nouveau, car l'ancien propriétaire avait fait installer un coupe circuit pour éviter les "fuites", et devait parfois recharger la batterie.
Avec une batterie pleine au départ, nous avons pu rouler 150km, mais le brouillard a précipité notre fin avec les phares.

- L'aiguille de température fonctionne plus ou moins, mais je soupçonne la sonde de pas être trop bien à sa place.
- Le compte-tours fonctionne parfaitement.
- Le compteur de vitesse est complètement HS, bloqué autour de 120-130 avec l'aiguille branlante. Aucun témoin lumineux ne fonctionne.
- La jauge d'essence est HS. Branlante au zéro.