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Jeoire * 04/03/2013 18:16	re : Futur pocesseur de spit
Salut, il faut utiliser DiagnoSpit !! Tu pourras le trouver par petits bouts sur le forum, en cliquant ici : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?recherche=diagnospit&rt=sg Sinon, il devrait bientôt être mis à disposition sur le site ; demande à Michel63 ou Ollin01 pour l'avoir plus rapidement. Ceci dit, si tu veux mon avis : gare aux petits prix ! Une "Belle Triumph Spitfire MkIV", ça vaut 8000 euros, ou peut-être un peu moins selon ce qu'on entend par "belle", mais pas 3000 ... Une Spit à 3000 euros, même une MkIV, c'est une voiture à restaurer, et pas qu'un peu. Ensuite, regarde le texte de l'annonce : le type est visiblement doué pour faire du commercial ... "Belle" spitfire, c'est lui qui le dit, avec le moteur 1300 "le plus recherché", c'est encore lui qui le dit (les Mk3 qui ont effectivement ce moteur sont plus cotées que les MkIV, mais c'est tout). "Roule très bien" et "Bon état général", c'est toujours lui qui le dit, ça ne veut rien dire sans essai. En revanche "Roulante", c'est un truc qu'on met sur une voiture pour laquelle ça n'est pas forcément évident. Et tiens, deux lignes plus loin : "VENDUE EN L'ÉTAT" ! Expression importante, puisqu'elle dégage le vendeur de toute responsabilité en cas de problème : il a prévenu. C'est ce qu'on met sur une voiture dont on sait qu'elle n'est pas utilisable en l'état, justement. Tout ça ne m'inspire déjà pas tellement confiance. Ensuite, il y a la question de l'immatriculation, qui n'apparait pas sur l'annonce. Si la voiture est immatriculée en GB, elle doit être vendue par un Anglais. Si le gars est français, mais qu'il te file des papiers anglais, ça va être la croix et la bannière pour t'immatriculer : sans carte grise à son nom, va prouver que c'est lui le propriétaire et que ce n'est pas une voiture volée ... Après, on peut regarder les photos : http://193.164.196.60/images/502/502314019512588.jpg - le capot a l'air d'origine US (il y a les feux de gabarit latéraux) ; - le spoiler a été peint, ce qui signifie que toute la caisse a pu bénéficier d'un voile de peinture destiné à "faire beau" ; - les projecteurs additionnels sont des ajouts : il faudra voir comment ils ont été rajoutés ; - le grillage de calandre est tout sauf d'origine, ça flaire le joyeux bricolage ! ; - je ne suis pas sur que le pare-chocs ait l'air très droit ... ; http://193.164.196.50/images/506/506314012841794.jpg - Pas beau l'état du plateau à gauche avec les maitre-cylindres ! Il y a au minimum eu des fuites de lockheed, mais quand on voit l'étendue de la rouille, ça fait beaucoup ! Si toute la carrosserie est comme ça sous la peinture, bonjour la facture ... - Belle salade de fils en haut à gauche vers la batterie ... Ça + les phares, ça donne une idée de l'étendue des bidouillages électriques. Donc on peut imaginer que toute l'électricité est à refaire ... - On dirait un bout de chiffon autour de la prise du reniflard ? Ça sent encore l'entretien à la bricolo ... Au final, donc, mon impression est plutôt très mitigée. Si tu cherches une voiture à restaurer, parce que tu touches ta bille en carrosserie et en mécanique, ça peut être une bonne base. En revanche, si tu cherches une voiture pour rouler, et que c'est l'aspect pas cher de celle-ci qui t'a attiré, méfie-toi fortement : les travaux de restauration vont vite monter et dépasser le prix de la voiture (J'ai fait repeindre ma spit l'an dernier, elle pour le coup avait une carrosserie saine, donc juste un peu de débosselage à faire ça et là : 3000 euros quand même ...). Les divers bricolages détectables ça et là sur les photos laissent craindre un état global peu reluisant : une voiture est un tout, si les propriétaires précédents n'ont pas été soigneux sur un point, ils ne l'auront pas non plus été sur les autres. Donc tout ça plus les problèmes d'immatriculation éventuels, ça fait beaucoup de moins, je trouve. Demande DiagnoSpit : tu verras vite ce qui est bien sur la voiture et ce qui ne l'est pas, tu pourras avoir des indications sur les choses à regarder à la visite et à l'essai ... et après, une idée de la valeur de la bête et de celle des travaux à effectuer.

Jeoire *

04/03/2013
18:16

re : Futur pocesseur de spit

Salut,

il faut utiliser DiagnoSpit !!
Tu pourras le trouver par petits bouts sur le forum, en cliquant ici :
http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?recherche=diagnospit&rt=sg
Sinon, il devrait bientôt être mis à disposition sur le site ; demande à Michel63 ou Ollin01 pour l'avoir plus rapidement.

Ceci dit, si tu veux mon avis : gare aux petits prix !
Une "Belle Triumph Spitfire MkIV", ça vaut 8000 euros, ou peut-être un peu moins selon ce qu'on entend par "belle", mais pas 3000 ...
Une Spit à 3000 euros, même une MkIV, c'est une voiture à restaurer, et pas qu'un peu.

Ensuite, regarde le texte de l'annonce : le type est visiblement doué pour faire du commercial ... "Belle" spitfire, c'est lui qui le dit, avec le moteur 1300 "le plus recherché", c'est encore lui qui le dit (les Mk3 qui ont effectivement ce moteur sont plus cotées que les MkIV, mais c'est tout). "Roule très bien" et "Bon état général", c'est toujours lui qui le dit, ça ne veut rien dire sans essai.
En revanche "Roulante", c'est un truc qu'on met sur une voiture pour laquelle ça n'est pas forcément évident.
Et tiens, deux lignes plus loin : "VENDUE EN L'ÉTAT" ! Expression importante, puisqu'elle dégage le vendeur de toute responsabilité en cas de problème : il a prévenu. C'est ce qu'on met sur une voiture dont on sait qu'elle n'est pas utilisable en l'état, justement.

Tout ça ne m'inspire déjà pas tellement confiance.

Ensuite, il y a la question de l'immatriculation, qui n'apparait pas sur l'annonce. Si la voiture est immatriculée en GB, elle doit être vendue par un Anglais. Si le gars est français, mais qu'il te file des papiers anglais, ça va être la croix et la bannière pour t'immatriculer : sans carte grise à son nom, va prouver que c'est lui le propriétaire et que ce n'est pas une voiture volée ...

Après, on peut regarder les photos :
http://193.164.196.60/images/502/502314019512588.jpg
- le capot a l'air d'origine US (il y a les feux de gabarit latéraux) ;
- le spoiler a été peint, ce qui signifie que toute la caisse a pu bénéficier d'un voile de peinture destiné à "faire beau" ;
- les projecteurs additionnels sont des ajouts : il faudra voir comment ils ont été rajoutés ;
- le grillage de calandre est tout sauf d'origine, ça flaire le joyeux bricolage ! ;
- je ne suis pas sur que le pare-chocs ait l'air très droit ... ;

http://193.164.196.50/images/506/506314012841794.jpg
- Pas beau l'état du plateau à gauche avec les maitre-cylindres ! Il y a au minimum eu des fuites de lockheed, mais quand on voit l'étendue de la rouille, ça fait beaucoup ! Si toute la carrosserie est comme ça sous la peinture, bonjour la facture ...
- Belle salade de fils en haut à gauche vers la batterie ... Ça + les phares, ça donne une idée de l'étendue des bidouillages électriques. Donc on peut imaginer que toute l'électricité est à refaire ...
- On dirait un bout de chiffon autour de la prise du reniflard ? Ça sent encore l'entretien à la bricolo ...

Au final, donc, mon impression est plutôt très mitigée. Si tu cherches une voiture à restaurer, parce que tu touches ta bille en carrosserie et en mécanique, ça peut être une bonne base.
En revanche, si tu cherches une voiture pour rouler, et que c'est l'aspect pas cher de celle-ci qui t'a attiré, méfie-toi fortement : les travaux de restauration vont vite monter et dépasser le prix de la voiture (J'ai fait repeindre ma spit l'an dernier, elle pour le coup avait une carrosserie saine, donc juste un peu de débosselage à faire ça et là : 3000 euros quand même ...). Les divers bricolages détectables ça et là sur les photos laissent craindre un état global peu reluisant : une voiture est un tout, si les propriétaires précédents n'ont pas été soigneux sur un point, ils ne l'auront pas non plus été sur les autres.

Donc tout ça plus les problèmes d'immatriculation éventuels, ça fait beaucoup de moins, je trouve.

Demande DiagnoSpit : tu verras vite ce qui est bien sur la voiture et ce qui ne l'est pas, tu pourras avoir des indications sur les choses à regarder à la visite et à l'essai ... et après, une idée de la valeur de la bête et de celle des travaux à effectuer.