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ollin01 * 06/03/2013 13:41	re : pont mk3 refaire ou pas????
petit rappel de ce qu'a écrit François, Spitouiste de tres grande experience : "J'ai raconté plusieurs fois cette histoire, mais je le redis pour les "nouveaux" : quand j'ai voulmu refaire mon pont, c'était poarce que je le trouvais un peu bruyant. J'ai étudié le manuel (j'adore ça), collectionné les cales d'épaisseur introuvables, démonté, remplacé ce qui devait l'être et vérifier les usures selon le manuel, réglé "le backslash", remonté le tout sur l'auto et conclusion : le pont était plus bruyant qu'avant ! ARghh ! J'ai ensuite essayer de croire que les professionnels étaient plus compétents, mais non, le pont acheté en échange standard était encore plus vruyant ! re-ARGH ! Moralité : pensez-y à deux fois avant d'attaquer vous-même la réfection d'un pont. Ce que j'ai appris à force d'en discuter avec tous, et à démonter-remonter jusqu'à avoir un niveau sonore acceptable, c'est que le couple conique s'use, et que ce faisant le profil des dents change (évident n'est-ce-pas ?). On a beau re-régler le jeu, non seulement ça n'enlève pas l'usure mais ça fait travailler les dents usées différemment, ce qui peut amener plus de bruit que de ne rien faire, tout en respectant 100% des jeux préconisés. La seule solution c'est d'utiliser des pièces neuves ou peu usées... Autant dire que ça devient rare. Le couple conique fait partie de ces pièces critiques sur nos voitures, qu'on ne remplace pas facilement. Le jeu des satellites/planétaire est un détail en comparaison, et ce n'est pas ça qui est bruyant. Pour tempérer, nos ponts sont quand même endurants, et ce n'est pas parce qu'un pont chante qu'il va casser. Les casses ont toujours une autre explication que l'usure du couple conique."

ollin01 *

06/03/2013
13:41

re : pont mk3 refaire ou pas????

petit rappel de ce qu'a écrit François, Spitouiste de tres grande experience :
"J'ai raconté plusieurs fois cette histoire, mais je le redis pour les "nouveaux" : quand j'ai voulmu refaire mon pont, c'était poarce que je le trouvais un peu bruyant. J'ai étudié le manuel (j'adore ça), collectionné les cales d'épaisseur introuvables, démonté, remplacé ce qui devait l'être et vérifier les usures selon le manuel, réglé "le backslash", remonté le tout sur l'auto et conclusion : le pont était plus bruyant qu'avant ! ARghh !
J'ai ensuite essayer de croire que les professionnels étaient plus compétents, mais non, le pont acheté en échange standard était encore plus vruyant ! re-ARGH !
Moralité : pensez-y à deux fois avant d'attaquer vous-même la réfection d'un pont.

Ce que j'ai appris à force d'en discuter avec tous, et à démonter-remonter jusqu'à avoir un niveau sonore acceptable, c'est que le couple conique s'use, et que ce faisant le profil des dents change (évident n'est-ce-pas ?). On a beau re-régler le jeu, non seulement ça n'enlève pas l'usure mais ça fait travailler les dents usées différemment, ce qui peut amener plus de bruit que de ne rien faire, tout en respectant 100% des jeux préconisés. La seule solution c'est d'utiliser des pièces neuves ou peu usées... Autant dire que ça devient rare. Le couple conique fait partie de ces pièces critiques sur nos voitures, qu'on ne remplace pas facilement. Le jeu des satellites/planétaire est un détail en comparaison, et ce n'est pas ça qui est bruyant.

Pour tempérer, nos ponts sont quand même endurants, et ce n'est pas parce qu'un pont chante qu'il va casser. Les casses ont toujours une autre explication que l'usure du couple conique."