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Najak 09/03/2013 01:08	re : Montage voltmètre
Bjr, Une 1500 avec une dynamo ? Si ce n'est pas un alternateur, c'est qu'elle a été modifiée, et pas vraiment dans le sens de l'efficacité ! Mais bon... 12 volts tout juste, c'est quand même un peu ... juste. Normalement tu devrais avoir 13 à 14 volts. En même temps c'est normal que l'aiguille de ton voltmètre ne suive pas pile poil le régime du moteur, il a une inertie due à son mode de fonctionnement. Une dernière chose : un alternateur commence à charger à "faible" régime moteur (environ 1000 rpm suffisent), une dynamo demande une vitesse un peu plus importante (+/- 1500). Ceci dit, si ton moteur est équipé d'une dynamo c'est qu'elle a été modifiée et cette modif a-t-elle pris en compte les diamètres de poulies pour obtenir les bons régimes de rotation ? (un alternateur tourne vachement plus vite qu'une dynamo). Bon courage. Cdlt

Najak

09/03/2013
01:08

re : Montage voltmètre

Bjr,
Une 1500 avec une dynamo ?
Si ce n'est pas un alternateur, c'est qu'elle a été modifiée, et pas vraiment dans le sens de l'efficacité !
Mais bon...
12 volts tout juste, c'est quand même un peu ... juste. Normalement tu devrais avoir 13 à 14 volts.
En même temps c'est normal que l'aiguille de ton voltmètre ne suive pas pile poil le régime du moteur, il a une inertie due à son mode de fonctionnement.
Une dernière chose : un alternateur commence à charger à "faible" régime moteur (environ 1000 rpm suffisent), une dynamo demande une vitesse un peu plus importante (+/- 1500).
Ceci dit, si ton moteur est équipé d'une dynamo c'est qu'elle a été modifiée et cette modif a-t-elle pris en compte les diamètres de poulies pour obtenir les bons régimes de rotation ? (un alternateur tourne vachement plus vite qu'une dynamo).
Bon courage.
Cdlt