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monchat 19/03/2013 12:52	1 demarrage poteur
Voila c’est le grand jour 2 démarrage moteur après une tentative ou un problème de pression d’huile ma stoppé dans mon élan comme la lampe test de pression restait allumée ne sachant pas au départ si c’était la sonde ou autre chose, après avoir contrôlé le clapet de surpression j’ai voulu démonter la sonde et la MALEUR elle à cassée juste au ras du bloc moteur, plus qu’a ressortir car impossible de travailler en face à cause du châssis . Perçage et extraction des copaux d’alu puis comme il restait encore de ces foutus copaux démontage carter inférieur et pompe à huile pour un nettoyage complet. Mais aujourd’hui démarrage réussi, le moteur à tourné pendant 15mn sans souci seul le ralenti est trop rapide et je n’arrive pas à le faire descendre en tours Alors si vous avez des infos pour le réglage je suis preneur sachant que les carburateurs ont été presque entièrement refais selon la méthode décrite sur ce forum. Alain

monchat

19/03/2013
12:52

1 demarrage poteur

Voila c’est le grand jour 2 démarrage moteur après une tentative ou un problème de pression d’huile ma stoppé dans mon élan comme la lampe test de pression restait allumée ne sachant pas au départ si c’était la sonde ou autre chose, après avoir contrôlé le clapet de surpression j’ai voulu démonter la sonde et la MALEUR elle à cassée juste au ras du bloc moteur, plus qu’a ressortir car impossible de travailler en face à cause du châssis .
Perçage et extraction des copaux d’alu puis comme il restait encore de ces foutus copaux démontage carter inférieur et pompe à huile pour un nettoyage complet.
Mais aujourd’hui démarrage réussi, le moteur à tourné pendant 15mn sans souci seul le ralenti est trop rapide et je n’arrive pas à le faire descendre en tours Alors si vous avez des infos pour le réglage je suis preneur sachant que les carburateurs ont été presque entièrement refais selon la méthode décrite sur ce forum.
Alain