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vega770_0 * 22/03/2013 04:26	re : Gazoline à la recherche d
Bonjour bmh. C'est justement le propriétaire de cette Simca qui se plaignait! N'empêche que sa voiture fonctionnait bien quand je l'ai vu et que tout semblait remonter avec soin et "dans les régles de l'art" . La sellerie n'était pas fini, c'était peut-être çà son problème. Mais vu le prix de ce poste, faisait-il partie du "deal" qu'il avait conclu avec Gazoline? Ou alors l'équipe Gazoline était-elle "à la bourre" sur ce projet et qu'il leur a repris l'auto avant qu'elle ne soit finie? Il n'a jamais vraiment donné d'explications claires sur son affaire, mais il m'a paru être quelqu'un de très (trop) maniaque! Après était-elle remontée comme elle était, ou comme il l'aurait voulu? Difficile à dire et à faire, vu que les Simca Sport étaient montées chez Facel sans aucune considération de grande série ni même de série tout court: certaines étaient refusées par Simca pour non conformité! De plus il ne reste pratiquement plus aucun document de cette époque: disparus lors de la démolition des usines Facel. Bref dans cette histoire, comme dans tous conflits, il est bon d'avoir les "deux sons de cloches". Pour une auto plus simple et répandue comme la Spitfire, où la doc et les pièces ne font pas défaut, çà devrait bien se passer.

vega770_0 *

22/03/2013
04:26

re : Gazoline à la recherche d

Bonjour bmh. C'est justement le propriétaire de cette Simca qui se plaignait! N'empêche que sa voiture fonctionnait bien quand je l'ai vu et que tout semblait remonter avec soin et "dans les régles de l'art" . La sellerie n'était pas fini, c'était peut-être çà son problème. Mais vu le prix de ce poste, faisait-il partie du "deal" qu'il avait conclu avec Gazoline? Ou alors l'équipe Gazoline était-elle "à la bourre" sur ce projet et qu'il leur a repris l'auto avant qu'elle ne soit finie? Il n'a jamais vraiment donné d'explications claires sur son affaire, mais il m'a paru être quelqu'un de très (trop) maniaque! Après était-elle remontée comme elle était, ou comme il l'aurait voulu? Difficile à dire et à faire, vu que les Simca Sport étaient montées chez Facel sans aucune considération de grande série ni même de série tout court: certaines étaient refusées par Simca pour non conformité! De plus il ne reste pratiquement plus aucun document de cette époque: disparus lors de la démolition des usines Facel. Bref dans cette histoire, comme dans tous conflits, il est bon d'avoir les "deux sons de cloches". Pour une auto plus simple et répandue comme la Spitfire, où la doc et les pièces ne font pas défaut, çà devrait bien se passer.