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BRUNO 31 26/03/2013 14:28	Question de mécanique générale
Bonsoir PLAS et jpc, C'est une Lancia essence avec un moteur FIRE 1.2l 60ch. Sur ce type de moteur les soupapes et les pistons ne peuvent pas se toucher, c'est bien lorsque la courroie casse mais pas très bon coté rendement! Le rère cote vilo etant très mal indiqué je me suis repéré par rapport à la graduation et à l'encoche sur le volant moteur (ouverture sur la cloche de boite) c'est pour cela que j'ai un doute sur une ou 2 dents. Après avoir changé la courroie j'ai fait une vingtaine de km sans préter attention (vive le tableau de bord centrale!!!) puis j'ai calé dans un bouchon et là j'ai decouvert mon voyant allumé et mon aigille qui montée. Sonde en courcircuit même à froid. Que faire, je peux vérifier mon calorstat mais ce serait une drole de coîncidence, une puis un calorstat, certe la voiture à 160000km. Cdlt Bruno

BRUNO 31

26/03/2013
14:28

Question de mécanique générale

Bonsoir PLAS et jpc,

C'est une Lancia essence avec un moteur FIRE 1.2l 60ch.
Sur ce type de moteur les soupapes et les pistons ne peuvent pas se toucher, c'est bien lorsque la courroie casse mais pas très bon coté rendement! Le rère cote vilo etant très mal indiqué je me suis repéré par rapport à la graduation et à l'encoche sur le volant moteur (ouverture sur la cloche de boite) c'est pour cela que j'ai un doute sur une ou 2 dents. Après avoir changé la courroie j'ai fait une vingtaine de km sans préter attention (vive le tableau de bord centrale!!!) puis j'ai calé dans un bouchon et là j'ai decouvert mon voyant allumé et mon aigille qui montée. Sonde en courcircuit même à froid.

Que faire, je peux vérifier mon calorstat mais ce serait une drole de coîncidence, une puis un calorstat, certe la voiture à 160000km.

Cdlt Bruno