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| charly 29/03/2013 00:29 |
re : Panne d essence |
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| Même mésaventure; j'ai remplacé mon émetteur de jauge en Janvier sur ma 1500; un mois plus tard, niveau d'essence à la jauge éronné et odeur d'essence dans le coffre. redémontage de l'émetteur ;constat : flotteur plein d'essence et l'épaisseur du joint d'étanchéité a augmenté de1.5mm au contact de l'essence. Le fournisseur m'a renvoyé un flotteur , un joint, et une bague de verrouillage qui ne se monte pas (décidemment). Quant au flotteur et le joint je les ai montés. Mais je constate une légère tâche circulaire au niveau de l'assemblage sur le réservoir. Etant caoutchoutier, je vais fabriquer un joint en viton prochainement pour palier cet inconvénient. Quant au flotteur défaillant: cette pièce est obtenu en "soufflage " procédé utilisé pour la fab de flacons en plastique; l'étanchéité en extrémité est obtenu par pincement de la paraison lors du moulage. si le process est instable, la qualité voire ici l'étanchéité n'est pas assurée. Le contrôle d'étanchéité en prod n'étant pas systématique,... roule la galère. Donc pour résoudre, opérer comme Philraleu |
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