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MiCla 49 * 01/04/2013 16:04	re : LA SPITFIRE 1500 FHF (Family), la version 4 portes
Oups !!! La qualité du document n’étant pas suffisante, je vous ai scanné la photo et retranscris le texte de l’article ci-après : « Version quatre portes de la Triumph Spitfire 1500 FH, cette voiture a été conçue par Pete Addams, alors ingénieur chez British Leyland, en rallongeant et en renforçant le châssis de la voiture ainsi que la caisse qui se voit pourvue de deux portes supplémentaires. La Spitfire 1500 FHF (Family) voit ainsi sa longueur augmentée de 63 cm ce qui en fait un sympathique cabriolet familial de 4,41 m. Cette version qui a été produite à seulement 13 exemplaires durant la journée du 1er avril 1979 dans les usines de British Leyland avait pour ambition de permettre à un couple avec deux enfants de pouvoir faire bénéficier sa progéniture des bienfaits du grand air pour un prix raisonnable. La production a été de très courte durée car on s’aperçut rapidement que lorsque les enfants grandissaient, leurs poids en augmentant créaient des contraintes que le châssis bien que renforcé ne pouvait absorber sans plier. Les frottements de celui-ci sur la route incommodaient les occupants de la voiture qui n’arrivaient plus à écouter la musique sur l’auto radio en toute sérénité. Des 13 exemplaires d’origine, aucun ne semble subsister aujourd’hui. La plupart des propriétaires ont préféré raccourcir leur Spitfire pour qu’elle retrouve une configuration classique. Peut-être d’ailleurs possédez-vous une de ces voitures qu’il est aisé de reconnaitre aux soudures transversales réalisées sur la caisse et le châssis pour les rabouter après avoir retiré la partie initialement ajoutée. » Surprenant non ? Amicalement Michel

MiCla 49 *

01/04/2013
16:04

re : LA SPITFIRE 1500 FHF (Family), la version 4 portes

Oups !!! La qualité du document n’étant pas suffisante, je vous ai scanné la photo et retranscris le texte de l’article ci-après :
« Version quatre portes de la Triumph Spitfire 1500 FH, cette voiture a été conçue par Pete Addams, alors ingénieur chez British Leyland, en rallongeant et en renforçant le châssis de la voiture ainsi que la caisse qui se voit pourvue de deux portes supplémentaires. La Spitfire 1500 FHF (Family) voit ainsi sa longueur augmentée de 63 cm ce qui en fait un sympathique cabriolet familial de 4,41 m.

Cette version qui a été produite à seulement 13 exemplaires durant la journée du 1er avril 1979 dans les usines de British Leyland avait pour ambition de permettre à un couple avec deux enfants de pouvoir faire bénéficier sa progéniture des bienfaits du grand air pour un prix raisonnable.

La production a été de très courte durée car on s’aperçut rapidement que lorsque les enfants grandissaient, leurs poids en augmentant créaient des contraintes que le châssis bien que renforcé ne pouvait absorber sans plier. Les frottements de celui-ci sur la route incommodaient les occupants de la voiture qui n’arrivaient plus à écouter la musique sur l’auto radio en toute sérénité.

Des 13 exemplaires d’origine, aucun ne semble subsister aujourd’hui. La plupart des propriétaires ont préféré raccourcir leur Spitfire pour qu’elle retrouve une configuration classique. Peut-être d’ailleurs possédez-vous une de ces voitures qu’il est aisé de reconnaitre aux soudures transversales réalisées sur la caisse et le châssis pour les rabouter après avoir retiré la partie initialement ajoutée. »

Surprenant non ?
Amicalement
Michel