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Arnaud13 * 04/04/2013 05:06	re : faire le tour des graisseurs
Salut, Si ta pompe est dégueulasse, il faut la nettoyer comme le reste des outils mais chacun fait comme il veut. Avant: cremaillère et pivot de chaque roue ou à l'huile pour ces derniers. Arbre de transmission: à chaque croisillon et sur la partie téléscopique si il en est équippé. Arrière: croisillons en sortie de pont et au niveau des roulements. Attention sur ce dernier point, il est préférable d'ouvrir les freins pour enlever la graise qui pourait être entrée par là. Il y en a un sur la pompe à eau sur les Mk1 et 2 je crois. Je dois en oublier un car il me semble que j'en avais compté 11... Bref un truc bien m....que à fair car pas accesible bien sûre. Courage.

Arnaud13 *

04/04/2013
05:06

re : faire le tour des graisseurs

Salut,

Si ta pompe est dégueulasse, il faut la nettoyer comme le reste des outils mais chacun fait comme il veut.

Avant: cremaillère et pivot de chaque roue ou à l'huile pour ces derniers.
Arbre de transmission: à chaque croisillon et sur la partie téléscopique si il en est équippé.
Arrière: croisillons en sortie de pont et au niveau des roulements.
Attention sur ce dernier point, il est préférable d'ouvrir les freins pour enlever la graise qui pourait être entrée par là.
Il y en a un sur la pompe à eau sur les Mk1 et 2 je crois.
Je dois en oublier un car il me semble que j'en avais compté 11...
Bref un truc bien m....que à fair car pas accesible bien sûre.

Courage.