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Michel63 * 05/04/2013 14:14	re : Mk3 : ah ben... Encore en rade.
C'est sûr, ce n'est pas tombé du ciel ! Ce probléme est tellement évident qu'on se fait avoir à chaque fois, les bleus comme les plus anciens. Que ça nous servent de leçon et qu'on oublie plus de demander si la vérification d'absence de débris dans les cuves ET dans la pompe a bien été fait... même si on nous dit que l"essence arrive bien" !!! Avec un bas de pompe dans cet état, si c'est bien des débris de rouille et de cahoutchouc, c'est probalement un nettoyage complet depuis le bouchon du réservoir jusqu'à la pompe qui s'annonce. Dépose du réservoir, traitement intérieur s'il n'est pas trop atteint et, par sécurité, remplacement des tubulures et durites sur toute la ligne d'alimentation. Suivant les produits employés et pièces remplacées, c'est un budget de 100-150 € pour le traitement du réservoir et le remplacement des tubulures métalliques et durites si elle ne sont pas récupérables. A vérifier par la même occasion l'état et le bon fonctionnement de la jauge d'essence et de son flotteur. Même pas la peine de te souhaiter bon courage, c'est facile à faire :o)) ! P-S : A vérifier quand même, avant de tout démonter,qu'il ne s'agit pas de déchets provenant de l'essence elle-même ou de "quelque chose" qui aurait été introduit dans le réservoir par le bouchon.

Michel63 *

05/04/2013
14:14

re : Mk3 : ah ben... Encore en rade.

C'est sûr, ce n'est pas tombé du ciel !
Ce probléme est tellement évident qu'on se fait avoir à chaque fois, les bleus comme les plus anciens. Que ça nous servent de leçon et qu'on oublie plus de demander si la vérification d'absence de débris dans les cuves ET dans la pompe a bien été fait... même si on nous dit que l"essence arrive bien" !!!
Avec un bas de pompe dans cet état, si c'est bien des débris de rouille et de cahoutchouc, c'est probalement un nettoyage complet depuis le bouchon du réservoir jusqu'à la pompe qui s'annonce.
Dépose du réservoir, traitement intérieur s'il n'est pas trop atteint et, par sécurité, remplacement des tubulures et durites sur toute la ligne d'alimentation.
Suivant les produits employés et pièces remplacées, c'est un budget de 100-150 € pour le traitement du réservoir et le remplacement des tubulures métalliques et durites si elle ne sont pas récupérables.
A vérifier par la même occasion l'état et le bon fonctionnement de la jauge d'essence et de son flotteur.
Même pas la peine de te souhaiter bon courage, c'est facile à faire :o)) !

P-S : A vérifier quand même, avant de tout démonter,qu'il ne s'agit pas de déchets provenant de l'essence elle-même ou de "quelque chose" qui aurait été introduit dans le réservoir par le bouchon.