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| dyngo 08/04/2013 04:59 |
re : QUESTION BOBINE |
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| C'est simple pour nos spit, herald, etc. C'est bobine 12 Volt pour des voitures avant '71 et 6 volt après (spit mk4, gt6 mk3). D'origine on avait rien que les deux modèles. J'ai un montagne des anciènnes bobines, ils ne cassent jamais. Tous qui démontent des spit ont surement un autre montagne. Au jourd'hui pour des systèmes electronique il y a des autres bobines plus fort. Pas les utiliser sur des vis platiné, on va les bruler. Je suis bien irrité par des trucs neuf. J'ai acheté une bobine neuf chez Rimmer (Bosch-India, on n'avait rien d'autre) pour système électronique Range Rover. J'ai roulé plus moins 3000 km sans problèmes et sans raison spécifique le moteur coupe. Toujours une étincelle visible, impossible de le démarrer. Après des heures de recherche (il y a un étincelle et la bobine est neuf) enfin j'ai remis l'ancienne bobine avec le plastic cassé, et moteur tourne comme avant ! Simple, j'ai acheté qq bobine d'origine en réserve par le bon coin hollandais pour prèsque rien. |
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