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fred89420 * 10/04/2013 00:38	re : panne allumage
Bonjour et merci de vos réponses, lorsque j'ai démonté le faisceau, il n'y avait pas de fil resistif ni de résistance sur l'alim de la bobine, seul un 12 volt arrivait.Je suppose que la modif a été faite par un ancien propriétaire.Sur la bobine, aucune indication si 6 ou 12 volts, mais je trouve 1.3 ohms sur les bornes,cela marche mais je me demande si a termes cela va tenir,je pense que je vais investir dans une bobine de rechange que je vais laisser dans le coffre au cas ou

fred89420 *

10/04/2013
00:38

re : panne allumage

Bonjour et merci de vos réponses, lorsque j'ai démonté le faisceau, il n'y avait pas de fil resistif ni de résistance sur l'alim de la bobine, seul un 12 volt arrivait.Je suppose que la modif a été faite par un ancien propriétaire.Sur la bobine, aucune indication si 6 ou 12 volts, mais je trouve 1.3 ohms sur les bornes,cela marche mais je me demande si a termes cela va tenir,je pense que je vais investir dans une bobine de rechange que je vais laisser dans le coffre au cas ou