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Michel63 * 18/04/2013 15:36	re : Besoin d'avis pour un premier achat
Ce numéro commençant par RTC, gravé sur cette plaque rivée sur le moteur, ne dit rien à personne ?... C'est peut-être celui d'un atelier de reconditionnement de moteur indépendant du constructeur, non ? As-tu une photo de l'emplacement où est normalement gravé le numéro d'origine chez Triumph, exactement celui du schéma posté par alain63, pour qu'on puisse avancer ? Cet emplacement existe-t-il ? Si oui, quel numéro y est-il gravé ? Au pire, s'il a été meulé au moment du reconditionnement du moteur, peut-on quand même identifier l'origine du moteur, sa cylindrée et sa puissance ? Et, encore, dans cette situation, les choses ne seraient pas très claires non plus ! Une des premières choses à faire avant d'acheter une spit est quand même de s'assurer de son identification... et le moteur n'est pas un de ses moindres composants ! Certes, comme le dit ollin01, seul le numéro de série intéresse l'administration française pour l'établissement du certificat d'immatriculation. Mais la présence d'un moteur n'ayant rien à voir avec le type d'origine a quand même une certaine importance pour l'assureur. J'ai eu récemment l'occasion de poser la question au mien qui m'a confirmé que le seul document de référence sur lequel se base la compagnie pour définir ses garanties est la carte grise. La compagnie d'assurance considère, par défaut, que le véhicule dont on lui présente le certificat d'immatriculation est conforme au type d'origine du constructeur qu'elle a dans sa base de données. En cas de sinistre entrainant des engagements financiers très importants, il y a gros à parier que les choses se ne compliquent dramatiquement pour le propriétaire d'un voiture non conforme qui se trouverait mis face à ses responsabilité en ayant assurer un véhicule non conforme au déclaration faites en remettant la photocopie de sa carte grise à son assureur. Il faut donc quand bien savoir quel moteur est installé sur cette voiture ! Donc, prudence et circonspection sont de mise, même si l'envie est forte...

Michel63 *

18/04/2013
15:36

re : Besoin d'avis pour un premier achat

Ce numéro commençant par RTC, gravé sur cette plaque rivée sur le moteur, ne dit rien à personne ?... C'est peut-être celui d'un atelier de reconditionnement de moteur indépendant du constructeur, non ?
As-tu une photo de l'emplacement où est normalement gravé le numéro d'origine chez Triumph, exactement celui du schéma posté par alain63, pour qu'on puisse avancer ? Cet emplacement existe-t-il ? Si oui, quel numéro y est-il gravé ? Au pire, s'il a été meulé au moment du reconditionnement du moteur, peut-on quand même identifier l'origine du moteur, sa cylindrée et sa puissance ? Et, encore, dans cette situation, les choses ne seraient pas très claires non plus !

Une des premières choses à faire avant d'acheter une spit est quand même de s'assurer de son identification... et le moteur n'est pas un de ses moindres composants !
Certes, comme le dit ollin01, seul le numéro de série intéresse l'administration française pour l'établissement du certificat d'immatriculation. Mais la présence d'un moteur n'ayant rien à voir avec le type d'origine a quand même une certaine importance pour l'assureur. J'ai eu récemment l'occasion de poser la question au mien qui m'a confirmé que le seul document de référence sur lequel se base la compagnie pour définir ses garanties est la carte grise. La compagnie d'assurance considère, par défaut, que le véhicule dont on lui présente le certificat d'immatriculation est conforme au type d'origine du constructeur qu'elle a dans sa base de données. En cas de sinistre entrainant des engagements financiers très importants, il y a gros à parier que les choses se ne compliquent dramatiquement pour le propriétaire d'un voiture non conforme qui se trouverait mis face à ses responsabilité en ayant assurer un véhicule non conforme au déclaration faites en remettant la photocopie de sa carte grise à son assureur.
Il faut donc quand bien savoir quel moteur est installé sur cette voiture !
Donc, prudence et circonspection sont de mise, même si l'envie est forte...