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CINATY

19/04/2013
23:51
re : Banjo bolt cassé - refroidissement GT6 mk3

Bonjour,
En fait, par la corrosion, le raccord est complètement soudé au corps et comme toi, je l'ai cassé au démontage. J'imagine que le tube côté raccord vers la pompe à eau est aussi complètement bouffé. Pour sortir la partie qui reste dans la tubulure d'admission, pendant des heures et des heures, j'ai a peu près tout essayé sans autre succès notable que celui de finir par marquer sérieusement le plan de joint.
Avec les conseils de Belligou, je suis allé chez un rectificateur mécanique avec mes pièces neuves et les tubulures d'admission. Même lui n'a pas réussi à l'enlever. Il a fini par percer et refait le filetage côté raccord banjo, rectifié le plan de joint, coupé le tube côté pompe à eau, percé et fait un filetage pour mettre un raccord vissé (le même que celui de sortie de pompe). Pour finir nettoyage par micro-billage intérieur et extérieur. Çà m'a coûté 50 €.
En le récupérant hier, je me suis dit que si j'avais su, je n'aurais rien tenté avant; je serais allé direct chez lui. Et si tu penses refaire le filetage toi même tu peux oublier cette idée: le taraud à lui seul vaut plusieurs centaines d' € !


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