Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à DiagnoSpit
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

DiagnoSpit 23/04/2013 23:36	re : DiagnoSpit / Corrections et Remarques
« Bon sûr, mais c'est bien dieu ! » Ce n'était pas la peine de poser une question aussi simpliste alors que la réponse est dans les manuels ! Merci zébulon http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Respect/0009.gif Il y a les illustrations RHD et LHD sur les manuels des Mk3 et 1500, mais pas sur ceux des Mk1 et Mk2. Je n'ai toujours pas celui d'une MkIV... Sur les quatre manuels en français, les clignos sont côté portière conducteur. A gauche sur l'illustration LHD, à droite sur RHD. Puis-je en conclure que c'est bien le cas sur TOUTES les séries ? Merci aux possesseurs de Mk1 et Mk2 RHD de me me confirmer... Donc, ça, c'est fait. A propos de la commande des feux, j'ai la réponse pour les Mk1, 2 et 3 : 1) En haut => feux de stationnement 2) Au centre => feux de route 3) En bas => feux de croisement … comme sur le Guide to Originality de John Thomasson. Apparemment, même les faisceaux neufs sont livrés aujourd'hui avec le même montage (Denis84 dans le fil « Demi-coques clignos/phares ») Pour les MkIV et 1500, l'allumage des feux est au TdB et nous l'avons partiellement traité dans Habitacle (fiche 712), mais j'ai besoin de précision. Le « commutateur général principal » (sic manuel 1500), au centre du tableau, aurait trois positions mais les explications sont tellement alambiquées que j'y perds mon latin : http://img211.imageshack.us/img211/6493/commut.jpg Ce charabia ne parle que deux basculements vers le haut ou vers le bas et il y a deux fonctions différentes en position basse. Quelqu'un peut-t-il donc me préciser les différentes positions de cet interrupteur et les fonctions obtenues sur chacune d'elles ? Je présume aussi que le basculement code/phare est sur la manette appelée « combinateur » qui commande aussi les clignos... http://img12.imageshack.us/img12/9070/combin.jpg Comme je n'ai pas le manuel des MkIV et qu'il y a les 1500 avant et après FH100020 où un commodo semblable au TR7 fut utilisé, j'ai besoin de pas mal d'infos. Merci d'avance pour vos lumières sur toutes ces questions concernant les deux dernières séries Ah oui. J'ai toutes les photos nécessaires sur Mk1, 2 et 3 pour illustrer la mise à jour … mais rien pour MkIV et 1500. A vos http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Content/W_CAME%7E1.GIF

DiagnoSpit

23/04/2013
23:36

re : DiagnoSpit / Corrections et Remarques

« Bon sûr, mais c'est bien dieu ! » Ce n'était pas la peine de poser une question aussi simpliste alors que la réponse est dans les manuels ! Merci zébulon http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Respect/0009.gif
Il y a les illustrations RHD et LHD sur les manuels des Mk3 et 1500, mais pas sur ceux des Mk1 et Mk2. Je n'ai toujours pas celui d'une MkIV...
Sur les quatre manuels en français, les clignos sont côté portière conducteur. A gauche sur l'illustration LHD, à droite sur RHD. Puis-je en conclure que c'est bien le cas sur TOUTES les séries ? Merci aux possesseurs de Mk1 et Mk2 RHD de me me confirmer...
Donc, ça, c'est fait.

A propos de la commande des feux, j'ai la réponse pour les Mk1, 2 et 3 :
1) En haut => feux de stationnement
2) Au centre => feux de route
3) En bas => feux de croisement
… comme sur le Guide to Originality de John Thomasson.
Apparemment, même les faisceaux neufs sont livrés aujourd'hui avec le même montage (Denis84 dans le fil « Demi-coques clignos/phares »)
Pour les MkIV et 1500, l'allumage des feux est au TdB et nous l'avons partiellement traité dans Habitacle (fiche 712), mais j'ai besoin de précision. Le « commutateur général principal » (sic manuel 1500), au centre du tableau, aurait trois positions mais les explications sont tellement alambiquées que j'y perds mon latin :

http://img211.imageshack.us/img211/6493/commut.jpg

Ce charabia ne parle que deux basculements vers le haut ou vers le bas et il y a deux fonctions différentes en position basse. Quelqu'un peut-t-il donc me préciser les différentes positions de cet interrupteur et les fonctions obtenues sur chacune d'elles ?
Je présume aussi que le basculement code/phare est sur la manette appelée « combinateur » qui commande aussi les clignos...

http://img12.imageshack.us/img12/9070/combin.jpg

Comme je n'ai pas le manuel des MkIV et qu'il y a les 1500 avant et après FH100020 où un commodo semblable au TR7 fut utilisé, j'ai besoin de pas mal d'infos. Merci d'avance pour vos lumières sur toutes ces questions concernant les deux dernières séries

Ah oui. J'ai toutes les photos nécessaires sur Mk1, 2 et 3 pour illustrer la mise à jour … mais rien pour MkIV et 1500.
A vos http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Content/W_CAME%7E1.GIF