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Denis84 * 01/05/2013 13:05	re : quel modele de calorstat
Pour etre "precis" Le circuit de la spit,est,comme celui de la 4L,sous pression (essaie d'oter le bouchon de radia à chaud et tu auras confirmation) La différence est que le bouchon de spit est taré moins fort que celui du vase de la 4L,et que la spit possede "en plus " ce que j'appellerai une "capacité de dilatation" (le vase) qui permet de "récupérer" le "trop plein" quand la pression de consigne du bouchon est dépassée ,et de le reintégrer dans le radia quand elle redescend grace à la soupape de retour sur le bouchon. Au final,c'est mieux que le circuit dit "scellé",car en fait il ne l'est pas vraiment,et quand la pression de consigne du bouchon de vase renault est dépassée,lui aussi "s'ouvre" comme le bouchon de radia de la spit,mais là,il n'y a pas de "capacité" pour "récupérer" ce qui déborde!! Apres,c'est sur,vu le tarage du bouchon de vase renault,et la température du liquide qu'elle autorise avant ébullition,quand ça déborde du vase,le moteur commence à avoir "très chaud"!!!! Denis

Denis84 *

01/05/2013
13:05

re : quel modele de calorstat

Pour etre "precis"
Le circuit de la spit,est,comme celui de la 4L,sous pression (essaie d'oter le bouchon de radia à chaud et tu auras confirmation)
La différence est que le bouchon de spit est taré moins fort que celui du vase de la 4L,et que la spit possede "en plus " ce que j'appellerai une "capacité de dilatation" (le vase) qui permet de "récupérer" le "trop plein" quand la pression de consigne du bouchon est dépassée ,et de le reintégrer dans le radia quand elle redescend grace à la soupape de retour sur le bouchon.
Au final,c'est mieux que le circuit dit "scellé",car en fait il ne l'est pas vraiment,et quand la pression de consigne du bouchon de vase renault est dépassée,lui aussi "s'ouvre" comme le bouchon de radia de la spit,mais là,il n'y a pas de "capacité" pour "récupérer" ce qui déborde!!
Apres,c'est sur,vu le tarage du bouchon de vase renault,et la température du liquide qu'elle autorise avant ébullition,quand ça déborde du vase,le moteur commence à avoir "très chaud"!!!!
Denis