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PRECISION 03/05/2013 09:31	re : quel modele de calorstat
Bonjour je vois qu'en fait on est passé du calorstat au vase, mais tout est lié. En fait, Denis84 m'a mis un doute et de retour de "ouic ende" j'ai regardé sur la RTA.Pour les Renault de l'époque le tarage était à 0,8, donc le point d'ébullition était plus bas (0,9 pour la Spit). J'espère en tous cas que Nono548 arrivera à résoudre son problème, sachant qu'un moteur froid c'est pas bon non plus.

PRECISION

03/05/2013
09:31

re : quel modele de calorstat

Bonjour
je vois qu'en fait on est passé du calorstat au vase, mais tout est lié. En fait, Denis84 m'a mis un doute et de retour de "ouic ende" j'ai regardé sur la RTA.Pour les Renault de l'époque le tarage était à 0,8, donc le point d'ébullition était plus bas (0,9 pour la Spit). J'espère en tous cas que Nono548 arrivera à résoudre son problème, sachant qu'un moteur froid c'est pas bon non plus.