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Michel63 * 05/05/2013 06:22	re : DiagnoSpit / Corrections et Remarques
@ Spit28 Le principal est de se souvenir qu'on part sur d'une valeur plafond et pas d'un prix moyen. Si beaucoup de choses peuvent faire baisser cette valeur, celles qui pousseraient le prix encore plus haut doivent être clairement identifiées... et assumées ! DiagnoSpit n'est pas fait que pour les acheteurs. Quelqu'un qui souhaite vendre sa voiture peut l'utiliser pour en estimer une valeur proche de la réalité du marché. En cas de discussion, il pourra plus facilement argumenter son évaluation sur une base commune avec l'acheteur. Si la bonne foi est partagée par les deux compères, il y a de forte chance pour qu'un prix d'équilibre soit trouvé en connaissance de cause. Une bonne affaire est toujours quand vendeur et acheteur sont bien d'accord sur l'objet de la transaction. Connais-tu l'origine des roues fils de ta voiture et des housses qui les recouvrent ? @ Pas_volay Donc, 1500 et Mk1-2-3, même combat... s'il ne s'agissait pas d'une finition spécifique réservée au marché allemand. Plaque d'isorel et housse en skaï. D'origine. Je présume qu'il en était de même sur les MkIV. Y a-t-il un habillage sur la tôle du plancher du coffre ?

Michel63 *

05/05/2013
06:22

re : DiagnoSpit / Corrections et Remarques

@ Spit28
Le principal est de se souvenir qu'on part sur d'une valeur plafond et pas d'un prix moyen. Si beaucoup de choses peuvent faire baisser cette valeur, celles qui pousseraient le prix encore plus haut doivent être clairement identifiées... et assumées !
DiagnoSpit n'est pas fait que pour les acheteurs. Quelqu'un qui souhaite vendre sa voiture peut l'utiliser pour en estimer une valeur proche de la réalité du marché. En cas de discussion, il pourra plus facilement argumenter son évaluation sur une base commune avec l'acheteur. Si la bonne foi est partagée par les deux compères, il y a de forte chance pour qu'un prix d'équilibre soit trouvé en connaissance de cause. Une bonne affaire est toujours quand vendeur et acheteur sont bien d'accord sur l'objet de la transaction.
Connais-tu l'origine des roues fils de ta voiture et des housses qui les recouvrent ?

@ Pas_volay
Donc, 1500 et Mk1-2-3, même combat... s'il ne s'agissait pas d'une finition spécifique réservée au marché allemand. Plaque d'isorel et housse en skaï. D'origine. Je présume qu'il en était de même sur les MkIV.
Y a-t-il un habillage sur la tôle du plancher du coffre ?