Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Denis 84
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Denis 84 05/05/2013 07:30	re : Batterie qui se decharge a vitesse grand V
J'ai récemment reçu le kit conversion alternateur pour mk3 de Rimmer (que je monterai plus tard) et effectivement,ils indiquent une modif sur le régulateur qui à mon avis à pour but de le "neutraliser" sans le déposer pour des raisons d'ésthétique d'origine et pas avoir des fils "baladeurs". Si le voyant de charge s'éteint au démarrage et que ça charge ,à mon avis aussi c'est qu'il y a une fuite de courant,ou alors un problème de faisceau,et c'était peut etre ça qui causait tes problèmes déjà avec la dynamo? Mais je suis loin d'etre un as en électricité!! Quelqu'un a t il déjà monté un alternateur en conservant le régulateur (neutralisé) et si oui,conseils et astuces? Denis

Denis 84

05/05/2013
07:30

re : Batterie qui se decharge a vitesse grand V

J'ai récemment reçu le kit conversion alternateur pour mk3 de Rimmer (que je monterai plus tard) et effectivement,ils indiquent une modif sur le régulateur qui à mon avis à pour but de le "neutraliser" sans le déposer pour des raisons d'ésthétique d'origine et pas avoir des fils "baladeurs".
Si le voyant de charge s'éteint au démarrage et que ça charge ,à mon avis aussi c'est qu'il y a une fuite de courant,ou alors un problème de faisceau,et c'était peut etre ça qui causait tes problèmes déjà avec la dynamo?
Mais je suis loin d'etre un as en électricité!!
Quelqu'un a t il déjà monté un alternateur en conservant le régulateur (neutralisé) et si oui,conseils et astuces?
Denis