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Michel63 * 06/05/2013 13:27	re : premiere belle sortie avec c est petite surprise .
Salut fabbri > Pour les réglages des carbus, nous sommes nombreux à avoir appris tout ce qui est nécessaire ici : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=52367&debut=0&recherche=Operatoire&rt=sg&page=1#52367 > Pour le compteur, s'il s'est arrêté brutalement, c'est sans doute un problème de liaison entre la boite et le compteur (pignonerie ou câble) ; s'il tourne encore mais n'affiche plus la bonne vitesse et que l'aiguille saute, c'est plutôt un problème provenant du compteur lui-même... mais il faudrait plus d'explications. > Pour le pont, il ne faut pas trop t'inquiéter. Si tu découvres la Spit, tu découvres également les attributs mécaniques d'il y a 50 ans. S'il chante un peu, c'est dans sa nature : les Spit sont d'un naturel joyeux. Plus grave serait qu'il grogne ou émette des "klong". @ +

Michel63 *

06/05/2013
13:27

re : premiere belle sortie avec c est petite surprise .

Salut fabbri
> Pour les réglages des carbus, nous sommes nombreux à avoir appris tout ce qui est nécessaire ici :
http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=52367&debut=0&recherche=Operatoire&rt=sg&page=1#52367
> Pour le compteur, s'il s'est arrêté brutalement, c'est sans doute un problème de liaison entre la boite et le compteur (pignonerie ou câble) ; s'il tourne encore mais n'affiche plus la bonne vitesse et que l'aiguille saute, c'est plutôt un problème provenant du compteur lui-même... mais il faudrait plus d'explications.
> Pour le pont, il ne faut pas trop t'inquiéter. Si tu découvres la Spit, tu découvres également les attributs mécaniques d'il y a 50 ans. S'il chante un peu, c'est dans sa nature : les Spit sont d'un naturel joyeux. Plus grave serait qu'il grogne ou émette des "klong".
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