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vega770_0 * 16/05/2013 02:41	re : peinture ou "covering"
Bonjour.Je connais quelqu'un qui l'a fait faire sur sa 1500.La voiture avait besoin de sérieuses retouches: craquelures sur la plage arrière de chaque côté du coffre. Gros boulot, donc grosse dépense.Finalement il a choisi cette solution. De British Racing Green la voiture est passée en un genre de bleu Delf Blue (c'est la voiture de Madame, et elle voulait du bleu). De loin on dirait vraiment qu'elle a été repeinte, mais le film manque de brillance à mon goût, sans être mat: il y a peut-être diverses qualités. De près là où il y avait des défauts, bien il y sont toujours, moins visibles mais les craquelures soulèvent le film. Le pire c'est autour des phares: les formes sont complexes et le film a du mal a les épouser. Du coup il fait de petits plis. Sinon partout ailleurs le film est bien tendu et l'aspect "peinture" est assez bleffant.

vega770_0 *

16/05/2013
02:41

re : peinture ou "covering"

Bonjour.Je connais quelqu'un qui l'a fait faire sur sa 1500.La voiture avait besoin de sérieuses retouches: craquelures sur la plage arrière de chaque côté du coffre. Gros boulot, donc grosse dépense.Finalement il a choisi cette solution. De British Racing Green la voiture est passée en un genre de bleu Delf Blue (c'est la voiture de Madame, et elle voulait du bleu). De loin on dirait vraiment qu'elle a été repeinte, mais le film manque de brillance à mon goût, sans être mat: il y a peut-être diverses qualités. De près là où il y avait des défauts, bien il y sont toujours, moins visibles mais les craquelures soulèvent le film. Le pire c'est autour des phares: les formes sont complexes et le film a du mal a les épouser. Du coup il fait de petits plis. Sinon partout ailleurs le film est bien tendu et l'aspect "peinture" est assez bleffant.