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| Alain91 * 20/06/2013 02:27 |
C'est quoi Docteur ? |
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| Bonjour, Impossible de démarrer ma MK2 ce week-end (dernière utilisation 15 jours avant avec déjà des difficultés à mettre en marche (une dizaine de coups de démarreur). Voici ce que j'ai vérifié : 1) l'essence arrive bien jusqu'aux carbus 2) circuit basse tension OK : + 12 volts au 2 plots de la bobine et aux contacts du rupteur 3) masse de l'allumeur OK 4) pas d'étincelles à la sortie du fil HT qui vient de la bobine quand on l'approche du bloc moteur (je suppose donc qu'il n'y a pas d'étincelles non plus aux bougies mais je n'ai pas vérifié). Je suppose que la bobine est en cause, mais je voudrais être certain avant de la changer. Il en existe 2 modèles (classique ou haute performance). Laquelle faut-il choisir ? N'est-il pas préférable de trouver chez un électricien auto une bobine de qualité supérieure à celles que l'on peut trouver chez nos marchands habituels ? Faut-il en profiter aussi pour changer le condensateur ? (j'ai un Accuspark que je n'ai pas encore installé) Merci de vos avis et conseils (il faut qu'elle fonctionne pour le 22 juin) |
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