Skip navigation

Cyberspit Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !

  Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi
Recherche :


Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion
Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Tweedmoustache
Vous
Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil Cliquer une seule fois !
Tweedmoustache

12/06/2013
13:52
GT6 MK2_soucis d'allumage
Chers tous,

Ma dernière promenade dominicale s'est soldée par de nombreux arrêts dus à un soucis d'allumage.

Voici le problème constaté:

Démarrage OK, ralenti OK, roulage en 1ere et 2eme à faibles régimes et moteur froid sans pbs.
Puis dès que je commence à rouler, je passe la 3, j'accélère et ça broute. régime bloqué à 3000 trs et bruit désagréable (allumage intermittent, déstructuré)
Je repasse au point mort, puis 2, ça broute encore, coup de gaz, moteur se coupe. Je m’arrête. Je redémarre, pas de lancement.
Éliminons la piste de la carburation puisqu'il y a de l'essence dans le filtre et dans la cuve.
Hypothèse: le rutpeur: je dépose la tête d'allumeur et fait jouer le rupteur. En gros je tritouille un peu le doigt et le rupteur.
Je redémarre, explosion, ça tourne. Le rupteur devait donc se "souder" au niveau des points de contact.

15 minutes plus tard, même problème.

Une fois la "réparation" de bord de route réalisée, le moteur repart mais l'allumage est déréglé.

Dans un premier temps, que faire?
changer le condensateur?

Merci pour vos lumières, mes compétences en électricité auto me brident


(c) 2026 Amicale Spitfire