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jean-yves 44 06/06/2013 15:50	re : Premiers tours de roues et... Panne
Bonsoir Wilbras. Il est possible que lorsque du débraye il ne se passe rien suivant comment les cales sont descendus. Avec l'accélération du moteur du va donner une inertie qui va déplacer le vilebrequin d'un côté ou de l'autre, il y aura donc un frottement en permanence plus ou moins fort. Je ne sais plus s'il a changé la bague en bronze mais si elle a trop de jeu elle peut également tourner et produire ce sifflement. Il y a tellement de mystères en mécanique mais j'espère que je me trompe. JYP

jean-yves 44

06/06/2013
15:50

re : Premiers tours de roues et... Panne

Bonsoir Wilbras.

Il est possible que lorsque du débraye il ne se passe rien suivant comment les cales sont descendus. Avec l'accélération du moteur du va donner une inertie qui va déplacer le vilebrequin d'un côté ou de l'autre, il y aura donc un frottement en permanence plus ou moins fort.

Je ne sais plus s'il a changé la bague en bronze mais si elle a trop de jeu elle peut également tourner et produire ce sifflement. Il y a tellement de mystères en mécanique mais j'espère que je me trompe.

JYP