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Felix34 10/06/2013 12:07	re : Premiers tours de roues et... Panne
Bonsoirs messieurs, désolé de reprendre le contact tardivement, mais semaine en déplacement non connecté et week-end familial cahrgé... plus la pluie qui ne favorise pas les essais en Spit... @Wilbras: je te confirme le sifflement était présent plus nettement avant le changement d'embrayage. Mais en fait de sifflement, je devrais plutôt dire couinement. Pour les satellites pouvant faire ce bruit, le j'ai changé la dynamo pour un alternateur (kit complet avec courroie) et la pompe à eau est neuve. D'ailleurs aucun bruit de ce côté là lorsque je fais monter le moteur dans les tours au point mort. @jean-yves 44: peux-tu expliquer à un novice ton hypothèse de cales tombées, je ne comprends pas bien. Je n'ai pas encore regardé si la poulie de vilbrequin bougeait en débrayant mais je vais le faire... Sinon, pour essayer d'apporter quelques précisions: pas de bruit en position débrayée, pas de bruit en roue libre me semble-t-il (mais à revérifier), le bruit se fait entendre de manière décroissante quand je monte les rapport, c'est à dire quand le moteur force moins (en 3ème ou 4ème à vitesse stabilisée sur le plat il a tendance à disparaître). En termes de localisation, j'ai vraiment l'impression qu'il vient de la boîte, mais je n'arrive pas à distinguer si c'est de la cloche ou du corps. J'ai récupéré ce soir les huiles Penrite pour mon moteur ma boîte et mon pont et rendez-vous est pris chez mon garagiste pour les 3 vidanges (le pont à la seringue de labo bidouillée par mes soins). Hélas il me faut patienter jusqu'à vendredi, je vais voir ce que ça donne avec des fluides neufs... Je vous tiendrais bien sûr au courant. D'ores et déjà, grand merci pour votre aide précieuse et enrichissante. Cordialement, Philippe

Felix34

10/06/2013
12:07

re : Premiers tours de roues et... Panne

Bonsoirs messieurs,
désolé de reprendre le contact tardivement, mais semaine en déplacement non connecté et week-end familial cahrgé... plus la pluie qui ne favorise pas les essais en Spit...
@Wilbras: je te confirme le sifflement était présent plus nettement avant le changement d'embrayage. Mais en fait de sifflement, je devrais plutôt dire couinement.
Pour les satellites pouvant faire ce bruit, le j'ai changé la dynamo pour un alternateur (kit complet avec courroie) et la pompe à eau est neuve. D'ailleurs aucun bruit de ce côté là lorsque je fais monter le moteur dans les tours au point mort.
@jean-yves 44: peux-tu expliquer à un novice ton hypothèse de cales tombées, je ne comprends pas bien. Je n'ai pas encore regardé si la poulie de vilbrequin bougeait en débrayant mais je vais le faire...
Sinon, pour essayer d'apporter quelques précisions: pas de bruit en position débrayée, pas de bruit en roue libre me semble-t-il (mais à revérifier), le bruit se fait entendre de manière décroissante quand je monte les rapport, c'est à dire quand le moteur force moins (en 3ème ou 4ème à vitesse stabilisée sur le plat il a tendance à disparaître). En termes de localisation, j'ai vraiment l'impression qu'il vient de la boîte, mais je n'arrive pas à distinguer si c'est de la cloche ou du corps.
J'ai récupéré ce soir les huiles Penrite pour mon moteur ma boîte et mon pont et rendez-vous est pris chez mon garagiste pour les 3 vidanges (le pont à la seringue de labo bidouillée par mes soins). Hélas il me faut patienter jusqu'à vendredi, je vais voir ce que ça donne avec des fluides neufs... Je vous tiendrais bien sûr au courant. D'ores et déjà, grand merci pour votre aide précieuse et enrichissante.
Cordialement,
Philippe