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lefebvre * 28/06/2013 08:51	re : charge
bonjour, personnellement, je voulais juste savoir s'il était normal qu'au démarrage l' ampèremètre montait a 10 quand j'accélère, puis au bout d'un moment de balade, entre 10 et 0 seulement. je supposais que c'était parce que la batterie était plus rechargée, et que dans ce cas les bobines du regul limitaient la charge. dans ma grande ignorance électrique, je suppose que comme la bobine du regul cote conducteur sert a ouvrir et couper le circuit, les deux autres doivent servir à limiter et adapter la puissance de la charge en fonction des besoins. cela me semble logique mais je ne suis pas un pro de la fée électricité, d'ou ma question. salutations

lefebvre *

28/06/2013
08:51

re : charge

bonjour,
personnellement, je voulais juste savoir s'il était normal qu'au démarrage l' ampèremètre montait a 10 quand j'accélère, puis au bout d'un moment de balade, entre 10 et 0 seulement. je supposais que c'était parce que la batterie était plus rechargée, et que dans ce cas les bobines du regul limitaient la charge. dans ma grande ignorance électrique, je suppose que comme la bobine du regul cote conducteur sert a ouvrir et couper le circuit, les deux autres doivent servir à limiter et adapter la puissance de la charge en fonction des besoins.
cela me semble logique mais je ne suis pas un pro de la fée électricité, d'ou ma question.
salutations