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Belligou * 09/07/2013 04:46	re : De face la voiture penche
Bonjour, ...."mais le silent bloc de la lame est fixé sur le "porte moyeux" qui est droit ?": Es-tu certain que les porte-moyeux sont "droits" ( Question au passage : par rapport à quel axe ? ) quand la lame est montée ? Concernant le marquage "front" sur la lame, fais l'essai: Montes la lame dans l'autre sens. Il est fort à parier que tu augmenteras le carrossage négatif et amélioreras la tenue de route mais au détriment de l'abaissement du cul de la Spit. Quant au confort, hum !... Je suppose donc que les ingénieurs Triumph, n'ayant pas prévu de réglages de carrossage arrière, ont privilégié un peu de négatif avec un cul un peu plus haut en mettant un sens à la lame. Jean.

Belligou *

09/07/2013
04:46

re : De face la voiture penche

Bonjour,

...."mais le silent bloc de la lame est fixé sur le "porte moyeux" qui est droit ?":
Es-tu certain que les porte-moyeux sont "droits" ( Question au passage : par rapport à quel axe ? ) quand la lame est montée ?
Concernant le marquage "front" sur la lame, fais l'essai: Montes la lame dans l'autre sens. Il est fort à parier que tu augmenteras le carrossage négatif et amélioreras la tenue de route mais au détriment de l'abaissement du cul de la Spit. Quant au confort, hum !...
Je suppose donc que les ingénieurs Triumph, n'ayant pas prévu de réglages de carrossage arrière, ont privilégié un peu de négatif avec un cul un peu plus haut en mettant un sens à la lame.

Jean.