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miss_v * 10/07/2013 14:01	re : Vapor Lock résolu
les pertes de charges du au débit? proportionnelles plutot...et encore, en régime laminaire, parce qu'en régime turbulent, c'est encore différent, mais je doute que la pompe debite assez. par contre, je suis sure que les coudes induisent bien plus de pertes de charges que le débit ou la longueur du flexible. Le diametre de la section importe aussi. malgré tout, est-ce vraiment important de faire la chasse aux pertes de charge sur le circuit de carburant? si oui, je comprend mieux pourquoi certains prefèrent changer la pompe mécanique par une pompe electrique plus péchue....

miss_v *

10/07/2013
14:01

re : Vapor Lock résolu

les pertes de charges du au débit? proportionnelles plutot...et encore, en régime laminaire, parce qu'en régime turbulent, c'est encore différent, mais je doute que la pompe debite assez.
par contre, je suis sure que les coudes induisent bien plus de pertes de charges que le débit ou la longueur du flexible.
Le diametre de la section importe aussi.

malgré tout, est-ce vraiment important de faire la chasse aux pertes de charge sur le circuit de carburant? si oui, je comprend mieux pourquoi certains prefèrent changer la pompe mécanique par une pompe electrique plus péchue....