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Medioni,Laurent,VEVE 04/03/2006 17:23	Reniflards + Hardtop
L'ancien et unique proprietaire était "une demoiselle d'un certain age" (j'ai achete la voiture en 80). Je la vois bien assise sur la roue pour changer la boite a air :) Ou alors une modif en concession, ou bien? La "modif" sur la boite a air n'est pas un bricolage (peinture d'origine sous l'anneau caoutchouc, emboutissage de la tole pour le tour de l'orifice...) mais je n'ai jamais vu non plus le meme type de boite sur une autre Triumph... Personne n'echangerait mes fixations laterales de hardtop de Spit4/Mk2 (tige longue/vis verticale) contre des Mk3 (tige courte/vis horizontale) qui irait mieux sur la mienne ? Ce hardtop de 4/Mk2 se fixe visiblement au dessus du pare-brise au travers des trous de fixation de capote. Alors que plus tard, les hardtops se fixaient au travers de deux autres trous plus rapproches non ? Je cherche aussi le joint de lunette arriere du hardtop, visiblement non refabrique. Quelqu'un a trouve un paliatif (joint avant recoupe, ...) ? Merci, Laurent > -----Original Message----- > From: Eric Noël [SMTP:eric[at]alternatis.net] > Sent: Sunday, 24. February 2002 19:00 > To: Medioni,Laurent,VEVEY,GL-IS/IT; Cyberspit > Subject: RE: Reniflards > > > > >>Je n'ai jamais vu ce montage sur une autre voiture mais ca a l'air > >parfaitement d'usine... Une autre 70 quelque part dans l'assistance ? > > J'ai une Mk3 70, elle a la soupape Smith à membrane comme les autres Mk3. > Je pense que ton système a été monté par un des propriétaires de la > voiture. > Peut-être à partir de pièces issues d'autres modèles, d'où l'aspect de > montage propre? > > Eric.

Medioni,Laurent,VEVE

04/03/2006
17:23

Reniflards + Hardtop

L'ancien et unique proprietaire était "une demoiselle d'un certain age"
(j'ai achete la voiture en 80). Je la vois bien assise sur la roue pour
changer la boite a air :)

Ou alors une modif en concession, ou bien?
La "modif" sur la boite a air n'est pas un bricolage (peinture d'origine
sous l'anneau caoutchouc, emboutissage de la tole pour le tour de
l'orifice...) mais je n'ai jamais vu non plus le meme type de boite sur une
autre Triumph...

Personne n'echangerait mes fixations laterales de hardtop de Spit4/Mk2 (tige
longue/vis verticale) contre des Mk3 (tige courte/vis horizontale) qui irait
mieux sur la mienne ?

Ce hardtop de 4/Mk2 se fixe visiblement au dessus du pare-brise au travers
des trous de fixation de capote.
Alors que plus tard, les hardtops se fixaient au travers de deux autres
trous plus rapproches non ?

Je cherche aussi le joint de lunette arriere du hardtop, visiblement non
refabrique. Quelqu'un a trouve un paliatif (joint avant recoupe, ...) ?

Merci,
Laurent

> -----Original Message-----
> From: Eric Noël [SMTP:eric[at]alternatis.net]
> Sent: Sunday, 24. February 2002 19:00
> To: Medioni,Laurent,VEVEY,GL-IS/IT; Cyberspit
> Subject: RE: Reniflards
>
>
> > >>Je n'ai jamais vu ce montage sur une autre voiture mais ca a l'air
> >parfaitement d'usine... Une autre 70 quelque part dans l'assistance ?
>
> J'ai une Mk3 70, elle a la soupape Smith à membrane comme les autres Mk3.
> Je pense que ton système a été monté par un des propriétaires de la
> voiture.
> Peut-être à partir de pièces issues d'autres modèles, d'où l'aspect de
> montage propre?
>
> Eric.