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Jacques 06 * 23/07/2013 01:56	re : Spitfire MK4 embrayage HS
Bonjour, Pour avoir vécu cela sur une MKII à deux reprises avec ce kilometrage, le constat était que le plaque arrière du moteur (ou la boite ce fixe) était voilée quasi 0,5 mm. Par conséquence le disque avait un angle vis à vis du volant moteur et il cassait systématiquement de cette façon) Il y a plusieurs fils sur le sujet. J'ai également constaté à l'époque en cherchant une plaque que nombreuse étaient voilée. (Lié à des chocs, des montages a l'arrache, levage par le moteur , ...) A l’époque John Keeping mettait le contrôle de la plaque indispensable avant chaque changement d’embrayage. Une piste à contrôler Cdt Jacques

Jacques 06 *

23/07/2013
01:56

re : Spitfire MK4 embrayage HS

Bonjour,

Pour avoir vécu cela sur une MKII à deux reprises avec ce kilometrage, le constat était que le plaque arrière du moteur (ou la boite ce fixe) était voilée quasi 0,5 mm.

Par conséquence le disque avait un angle vis à vis du volant moteur et il cassait systématiquement de cette façon)
Il y a plusieurs fils sur le sujet.

J'ai également constaté à l'époque en cherchant une plaque que nombreuse étaient voilée. (Lié à des chocs, des montages a l'arrache, levage par le moteur , ...)

A l’époque John Keeping mettait le contrôle de la plaque indispensable avant chaque changement d’embrayage.

Une piste à contrôler
Cdt
Jacques