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BRET du 17 24/07/2013 02:07	re : Spitfire MK4 embrayage HS
Quel plaisir de lire Jean Yves du 44, qui a toujours été de bon conseil, à l'époque où je restaurais ma spit. Oui, effectivement, je ne fais rouler cette voiture que le dimanche matin, pour aller à la boulangerie, oui, la rouille apparaît sur le coeur du disque, enfin, j'attends ma livraison et je remplace le joint spi fuyant, vérifie la planéité de la plaque, bien que la cloche d'embrayage coté boite à vitesses, n'ait pas de déformation, et l'assemblage "cloche embrayage / moteur " devrait se réaliser et respecter l'alignement "arbre primaire de boite / alésage cannelé du disque : et alésage sortie moteur. Merci, et je vous envoie une photo du disque éclaté sur établi. A. BRET du 17

BRET du 17

24/07/2013
02:07

re : Spitfire MK4 embrayage HS

Quel plaisir de lire Jean Yves du 44, qui a toujours été de bon conseil, à l'époque où je restaurais ma spit.
Oui, effectivement, je ne fais rouler cette voiture que le dimanche matin, pour aller à la boulangerie, oui, la rouille apparaît sur le coeur du disque, enfin, j'attends ma livraison et je remplace le joint spi fuyant, vérifie la planéité de la plaque, bien que la cloche d'embrayage coté boite à vitesses, n'ait pas de déformation, et l'assemblage "cloche embrayage / moteur " devrait se réaliser et respecter l'alignement "arbre primaire de boite / alésage cannelé du disque : et alésage sortie moteur.
Merci, et je vous envoie une photo du disque éclaté sur établi.
A. BRET du 17