Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à PRECISION
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

PRECISION 26/07/2013 03:44	re : J'ai fait une gaffe...
Bonjour, Si la résistance ballast est en place, les conducteurs ne sont pas résistifs et c'est le ballast qui chauffe puisque WY met le ballast à la masse à travers le relai "solénoïde" et WR ne sert à rien puisqu'il est branché sur un contact qui n'a de courant que si le "solénoïde" est en action (survoltage de la bobine par by-pass du ballast ou fil résistif).S'il n'y a pas de résistance ballast (donc une modif) c'est le fil résistif(rose/blanc) qui chauffe mais si sa gaine est en bon état, c'est que rien n'a bougé (en marche normale , il chauffe ).En résumé, s'il y a la résistance ballast , le fil ne devrait pas chauffer, à mon avis.

PRECISION

26/07/2013
03:44

re : J'ai fait une gaffe...

Bonjour,
Si la résistance ballast est en place, les conducteurs ne sont pas résistifs et c'est le ballast qui chauffe puisque WY met le ballast à la masse à travers le relai "solénoïde" et WR ne sert à rien puisqu'il est branché sur un contact qui n'a de courant que si le "solénoïde" est en action (survoltage de la bobine par by-pass du ballast ou fil résistif).S'il n'y a pas de résistance ballast (donc une modif) c'est le fil résistif(rose/blanc) qui chauffe mais si sa gaine est en bon état, c'est que rien n'a bougé (en marche normale , il chauffe ).En résumé, s'il y a la résistance ballast , le fil ne devrait pas chauffer, à mon avis.