Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Denis 84
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Denis 84 01/08/2013 04:06	re : Spitfire MK4 embrayage HS
Je sais qu'il est de bon ton de critiquer les pieces vendues par nos fournisseurs habituels,et c'est parfois justifié,je l'ai moi meme encore fait récemment (mais en expliquant factuellemenent pourquoi!). Mais pas "SYSTEMATIQUEMENT",et surtout sans argumenter autrement qu'en rappelant toujours les "chinois" (qui soit dit en passant sont en train de nous rattraper technologiquement,voire nous dépasser,et ce à vitesse grand "V",pendant qu'on passe notre temps à les décrier!!) Je serais curieux de savoir si TOUS les embrayages Bastuck (ou Rimmer ,ou autre) montés correctement avec un parfait alignement moteur /bv cassent SYSTEMATIQUEMENT autour de 500km (ou meme avant ...) Si oui,alors c'est effectivement de la merde. Si non,ce qui a mon avis est le cas,alors c'est "autre chose",et il me parait plus interressant de chercher des explications techniques rationnelles que d'accuser les chinois (variantes,les indiens ou les taiwannais). Parce que monté comme il faut,un disque meme doté d'une tole centrale un peu fine n'a aucune raison de casser aussi vite sous les seuls efforts transmis par le couple d'une spit conduite "sans brutalité". Par contre ,en cas de désalignement,meme un disque de tres bonne qualité finira par casser,tot ou tard. Ne pas confondre "cause" et "conséquences"!! Pour imager,c'est pas en mettant une meilleure huile qu'on empechera de serrer un moteur qui serre par surchauffe. Enfin,je sais que JY 44 a utilisé beaucoup de pieces Bastuck pour sa restauration Pourrais tu JY nous dire si y compris l'embrayage ? Si oui,combien de bornes a t il à présent ? D'autres témoignages ? Amicalement Denis

Denis 84

01/08/2013
04:06

re : Spitfire MK4 embrayage HS

Je sais qu'il est de bon ton de critiquer les pieces vendues par nos fournisseurs habituels,et c'est parfois justifié,je l'ai moi meme encore fait récemment (mais en expliquant factuellemenent pourquoi!).
Mais pas "SYSTEMATIQUEMENT",et surtout sans argumenter autrement qu'en rappelant toujours les "chinois" (qui soit dit en passant sont en train de nous rattraper technologiquement,voire nous dépasser,et ce à vitesse grand "V",pendant qu'on passe notre temps à les décrier!!)
Je serais curieux de savoir si TOUS les embrayages Bastuck (ou Rimmer ,ou autre) montés correctement avec un parfait alignement moteur /bv cassent SYSTEMATIQUEMENT autour de 500km (ou meme avant ...)
Si oui,alors c'est effectivement de la merde.
Si non,ce qui a mon avis est le cas,alors c'est "autre chose",et il me parait plus interressant de chercher des explications techniques rationnelles que d'accuser les chinois (variantes,les indiens ou les taiwannais).
Parce que monté comme il faut,un disque meme doté d'une tole centrale un peu fine n'a aucune raison de casser aussi vite sous les seuls efforts transmis par le couple d'une spit conduite "sans brutalité".
Par contre ,en cas de désalignement,meme un disque de tres bonne qualité finira par casser,tot ou tard.
Ne pas confondre "cause" et "conséquences"!!
Pour imager,c'est pas en mettant une meilleure huile qu'on empechera de serrer un moteur qui serre par surchauffe.
Enfin,je sais que JY 44 a utilisé beaucoup de pieces Bastuck pour sa restauration
Pourrais tu JY nous dire si y compris l'embrayage ?
Si oui,combien de bornes a t il à présent ?
D'autres témoignages ?
Amicalement
Denis