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tatooin_ 05/09/2013 05:32	Pas d'explosion... :-(
Bonjour à tous, J'ai un soucis avec mon moteur de MKIV (moteur modèle 1500), tout juste refait de A a Z. Il n'y a pas d'explosion. J'ai revu tout les réglages suivants: 1) Réglage de la distribution 2) Calage de l'allumage 3) Ecartement des vis platinées 4) Réglage de la carburation 5) J'ai testé deux condensateurs différents 6) Les bougies, la batterie, le faisceau de distribution complet, la bobine, le relais sont neufs. J'ai notamment suivit les excellents guides du forum pour le réglage de l'allumage et de la carburation, et tout semble OK. Il y'a bien des étincelles au bougies, même si un peu faiblicharde a mon avis. Mais comme le moteur n'explose pas du tout, je pense que le problème n'est pas la. J'ai un doute sur le joint de culasse. Il est possible qu'il ne s'agisse pas du bon modèle, mais les deux modèles (avant et après FH25000) sont très similaires, et je ne vois pas la différence entre les deux. Ci-joint une photo de l'actuel joint de culasse sur le bloc, prise lors du remontage. Le moteur est normalement un modèle de 1500. Le joint est issu du stock récupéré avec la voiture, donc je ne suis pas sur du modèle exact. Voyez vous autre chose a vérifier ? Merci d'avance à tous A+

tatooin_

05/09/2013
05:32

Pas d'explosion... :-(

Bonjour à tous,

J'ai un soucis avec mon moteur de MKIV (moteur modèle 1500), tout juste refait de A a Z. Il n'y a pas d'explosion. J'ai revu tout les réglages suivants:

1) Réglage de la distribution
2) Calage de l'allumage
3) Ecartement des vis platinées
4) Réglage de la carburation
5) J'ai testé deux condensateurs différents
6) Les bougies, la batterie, le faisceau de distribution complet, la bobine, le relais sont neufs.

J'ai notamment suivit les excellents guides du forum pour le réglage de l'allumage et de la carburation, et tout semble OK. Il y'a bien des étincelles au bougies, même si un peu faiblicharde a mon avis. Mais comme le moteur n'explose pas du tout, je pense que le problème n'est pas la.

J'ai un doute sur le joint de culasse. Il est possible qu'il ne s'agisse pas du bon modèle, mais les deux modèles (avant et après FH25000) sont très similaires, et je ne vois pas la différence entre les deux.

Ci-joint une photo de l'actuel joint de culasse sur le bloc, prise lors du remontage. Le moteur est normalement un modèle de 1500. Le joint est issu du stock récupéré avec la voiture, donc je ne suis pas sur du modèle exact.

Voyez vous autre chose a vérifier ?

Merci d'avance à tous

A+