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tatooin_ 12/08/2013 06:58	re : Pas d'explosion... :-(
Re, et merci de prendre de ton temps pour m'aider :-) J'ai revu l'allumage au complet ce matin, et il y'a avait bien un problème avec le positionnement de l'allumeur. Le doigt ne se trouvait pas a la bonne position lors du PMH du N° 1. J'ai donc repositionné l'allumeur correctement, et le doigt passe bien en dessous des bonnes cames dans l'ordre 1-3-4-2 qui correspond bien aux bougies de la culasse. Par ailleurs, désormais la lampe témoin s'allume bien lorsque la marque de la poulie de vilbrequin est a 10mm avant le le point 0 du carter de distribution, tel que stipulé dans le guide de l'amicale sur le calage de l'allumage. Donc tout semble ok. Et pourtant, toujours rien. :-(

tatooin_

12/08/2013
06:58

re : Pas d'explosion... :-(

Re, et merci de prendre de ton temps pour m'aider :-)

J'ai revu l'allumage au complet ce matin, et il y'a avait bien un problème avec le positionnement de l'allumeur. Le doigt ne se trouvait pas a la bonne position lors du PMH du N° 1. J'ai donc repositionné l'allumeur correctement, et le doigt passe bien en dessous des bonnes cames dans l'ordre 1-3-4-2 qui correspond bien aux bougies de la culasse. Par ailleurs, désormais la lampe témoin s'allume bien lorsque la marque de la poulie de vilbrequin est a 10mm avant le le point 0 du carter de distribution, tel que stipulé dans le guide de l'amicale sur le calage de l'allumage. Donc tout semble ok. Et pourtant, toujours rien. :-(