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tatooin_ 15/08/2013 03:22	re : Pas d'explosion... :-(
@gerald; pour pouvoir faire tourner l'AAC indépendamment du vilo, je suis obligé de desserer la rampe des culbuteurs. Sinon la pression des galets de cames est trop forte. @Denis84, oui je suis bien conscient que lorsque le vilo fait un tour complet, l'AAC n'en fait qu'1/2. Par contre merci d'avoir clarifier "en bascule", mais pas facile d'arriver a jauger ce moment. @macrotograf; oui le démarreur tourne dans le bon sens. Le vilo tourne dans le sens horaire au démarrage. Et effectivement, a 16h06 l'evidement du vilo correspond bien a la position du shéma (mais pas les repères !) Bon bin y'a plus qu'a... je redémonte tout pour la troisième fois et recalage sur la position de 16h06 !

tatooin_

15/08/2013
03:22

re : Pas d'explosion... :-(

@gerald; pour pouvoir faire tourner l'AAC indépendamment du vilo, je suis obligé de desserer la rampe des culbuteurs. Sinon la pression des galets de cames est trop forte.
@Denis84, oui je suis bien conscient que lorsque le vilo fait un tour complet, l'AAC n'en fait qu'1/2. Par contre merci d'avoir clarifier "en bascule", mais pas facile d'arriver a jauger ce moment.
@macrotograf; oui le démarreur tourne dans le bon sens. Le vilo tourne dans le sens horaire au démarrage. Et effectivement, a 16h06 l'evidement du vilo correspond bien a la position du shéma (mais pas les repères !)

Bon bin y'a plus qu'a... je redémonte tout pour la troisième fois et recalage sur la position de 16h06 !