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PRECISION

19/08/2013
05:07
re : SORTIE de GRANGE ou Caverne d'Ali Baba
Bonjour
@Chris92
le moteur de la Transfluide, 88x88 était la version "poussée" des utilitaires Galion Goelette etc..(ambiance maritime !) seul le "céloron" se "mangeait" à 80-90.000 mais le changement était facile seule la panne était gênante .Le joint de culasse s'est mis à faire des siennes 1 fois mais en ce qui nous concerne ni le convertisseur, ni l'embrayage "classique" et sa commande electro-magnétique ne nous ont posé le moindre problème. De toutes façons, dès sa sortie début des années 50,(version classique, le tranfluide étant sorti en 1958) cette voiture a eu mauvaise réputation (pourquoi Renault populaire et nationalisé sort une voiture de rupins qui eux n'achèterons pas une Frégate au nom "popu" ?),trop "américaine" de style mais qui possédait d'excellente qualités pour l'époque dont les 4 roues indépendantes, pont suspendu et un freinage au dessus de la moyenne .OK, il y a un peu de nostalgie dans mes propos pour cette voiture qui nous menait en vacances et qui a été la première dès mon permis en poche (1965)

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