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tatooin_ 26/08/2013 11:53	re : Pas d'explosion... :-(
@JPC, l'entrainement est bien en place. Le doigt tourne bien quand le vilebrequin tourne. Bon, il y'a sans doute plusieurs problèmes, mais au moins un de sur, y'a quelque chose qui va pas avec l'allumage. J'ai injecté du start pilote directement dans les carbus, et même pas un début d'explosion. Entre temps j'ai remonté l'allumeur de telle façon que le pignon soit aligné comme a 16h22, mais a 180°, afin d'avoir le PMH 1 au niveau de l'alternateur comme ca doit être le cas normalement. L'ordre est bien 1-3-4-2 et le doigt passe sous la bonne came du bon cylindre au bon moment. J'ai réglé l'avance comme prescrit dans le manuel. Mais toujours rien. Aucune explosion. Le problème ne serait'il pas dans le fait que j'ai 10,5V a la bobine au démarrage, au lieu des 12V requis ?

tatooin_

26/08/2013
11:53

re : Pas d'explosion... :-(

@JPC, l'entrainement est bien en place. Le doigt tourne bien quand le vilebrequin tourne.

Bon, il y'a sans doute plusieurs problèmes, mais au moins un de sur, y'a quelque chose qui va pas avec l'allumage. J'ai injecté du start pilote directement dans les carbus, et même pas un début d'explosion.

Entre temps j'ai remonté l'allumeur de telle façon que le pignon soit aligné comme a 16h22, mais a 180°, afin d'avoir le PMH 1 au niveau de l'alternateur comme ca doit être le cas normalement. L'ordre est bien 1-3-4-2 et le doigt passe sous la bonne came du bon cylindre au bon moment. J'ai réglé l'avance comme prescrit dans le manuel.

Mais toujours rien. Aucune explosion. Le problème ne serait'il pas dans le fait que j'ai 10,5V a la bobine au démarrage, au lieu des 12V requis ?