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L'Etincelle 27/08/2013 02:02	re : Crash tests NHTSA
Eh oui, n'oublions pas qu'à cette époque on sort à peine du scandale de la Ford Pinto qui avait la facheuse tendance à prendre feu en cas de choc arrière. Il fût démontré à l'époque que Ford connaissait le problème mais n'en fit rien car leurs calculs montraient que, sur une base de 180 morts par an, il était plus rentable de payer les dommages et intérêts que de modifier la voiture.

L'Etincelle

27/08/2013
02:02

re : Crash tests NHTSA

Eh oui, n'oublions pas qu'à cette époque on sort à peine du scandale de la Ford Pinto qui avait la facheuse tendance à prendre feu en cas de choc arrière.
Il fût démontré à l'époque que Ford connaissait le problème mais n'en fit rien car leurs calculs montraient que, sur une base de 180 morts par an, il était plus rentable de payer les dommages et intérêts que de modifier la voiture.