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tatooin_ 28/08/2013 05:12

témoin de pression d'huile éteint

Bonjour à tous, Pour faire suite au fil "Pas d'explosion... :-(" qui devenait gigantesque, j'ouvre un nouveau fil car c'est un sujet différent. Donc, mon témoin d'huile reste éteint en permanence. Alors que: 1) J'ai de la pression d'huile, puisque mon mano mécanique indique lui une pression normale. 2) L'ampoule est bonne 3) La masse semble OK également Si je regarde le shéma de montage (image ci-dessus), il apparait que le témoin de pression d'huile (N°31) est alimenté a travers le témoin de chute de pression du circuit de freinage (N°29), lequel n'est pas monté en standard sur les MKIV.... Quelle est la logique derrière ce montage ? Le témoin d'huile doit il obligatoire s'allumer lors de la mise du contact, ou cela dépend réellement de la pression d'huile ? Je comprend pas tout dans ce montage. Merci :-) A+