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Denis 84 12/09/2013 01:22	re : Chambres à air dans pneus ?
J'ai la chance de posséder un exemplaire original des 3 manuels du conducteur spit ,qui préconisent: Spitfire 4 (mk1) : Dunlop Tubeless Spitfire mk2 : Dunlop SP (tubeless) Spitfire mk3 : Tubeless Donc,si le constructeur lui meme le dit,alors peut etre que c'est vrai .......... C'est juste que les jantes n'ont pas le profil Tubeless "actuel" avec bourrelet,mais l'ancien profil , plat mais "conique" (ça marche aussi bien,car le bourrelet n'a pas pour fonction de "retenir" le talon,mais simplement de permettre à l'étancheité de se faire "plus tot" dans la phase de gonflage) Pour mkIV et 1500,la question ne se pose meme pas,c'est gravé sur les jantes!! Denis

Denis 84

12/09/2013
01:22

re : Chambres à air dans pneus ?

J'ai la chance de posséder un exemplaire original des 3 manuels du conducteur spit ,qui préconisent:
Spitfire 4 (mk1) : Dunlop Tubeless
Spitfire mk2 : Dunlop SP (tubeless)
Spitfire mk3 : Tubeless
Donc,si le constructeur lui meme le dit,alors peut etre que c'est vrai ..........
C'est juste que les jantes n'ont pas le profil Tubeless "actuel" avec bourrelet,mais l'ancien profil , plat mais "conique" (ça marche aussi bien,car le bourrelet n'a pas pour fonction de "retenir" le talon,mais simplement de permettre à l'étancheité de se faire "plus tot" dans la phase de gonflage)
Pour mkIV et 1500,la question ne se pose meme pas,c'est gravé sur les jantes!!
Denis