Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Olivier H
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Olivier H 12/09/2013 09:39	re : Chambres à air dans pneus ?
Pour essayer de récapituler, il n'y a que deux cas de figure possibles: - Jante étanche = enveloppe tubeless - Jante non étanche = chambre + enveloppe "tubeless" ou non (on ne trouve plus de "tube type" de toute façon). Ce qu'il faut éviter de faire c'est jante étanche + chambre + enveloppe "tubeless" (risque de poches d'air entre chambre, enveloppe et jante, provoquant des frottements, donc un échauffement pouvant entraîner une surpression, ce qui, soit dit en passant est impossible si la jante n'est pas étanche, ou une détérioration de la chambre).

Olivier H

12/09/2013
09:39

re : Chambres à air dans pneus ?

Pour essayer de récapituler, il n'y a que deux cas de figure possibles:

- Jante étanche = enveloppe tubeless
- Jante non étanche = chambre + enveloppe "tubeless" ou non (on ne trouve plus de "tube type" de toute façon).

Ce qu'il faut éviter de faire c'est jante étanche + chambre + enveloppe "tubeless" (risque de poches d'air entre chambre, enveloppe et jante, provoquant des frottements, donc un échauffement pouvant entraîner une surpression, ce qui, soit dit en passant est impossible si la jante n'est pas étanche, ou une détérioration de la chambre).