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CINATY 23/09/2013 04:09	re : ajustement Stromberg
A partir du moment ou les réglages sont bons mais que le problème persiste (voire ira en aggravant), que ce sont les bonnes aiguilles, que les filtres à air sont propres et que les flotteurs sont correctement réglés, j'aurais tendance à penser que c'est à l'intérieur des carbus qu'il faut aller chercher la solution. Et il n'y a pas grand chose de bien compliqué à envisager, ensemble ou séparément: - Les joints d'axes, - Les axes eux-mêmes, - Les papillons, - Le joint du support d'aiguille, - Les membranes, ET SURTOUT un intérieur des carbus très propre, cad débarrassés de toutes les concrétions qui ont pu se former au fil du temps. Pour ça nettoyage aux ultras sons. Mais ce n'est que mon avis :)

CINATY

23/09/2013
04:09

re : ajustement Stromberg

A partir du moment ou les réglages sont bons mais que le problème persiste (voire ira en aggravant), que ce sont les bonnes aiguilles, que les filtres à air sont propres et que les flotteurs sont correctement réglés, j'aurais tendance à penser que c'est à l'intérieur des carbus qu'il faut aller chercher la solution. Et il n'y a pas grand chose de bien compliqué à envisager, ensemble ou séparément:
- Les joints d'axes,
- Les axes eux-mêmes,
- Les papillons,
- Le joint du support d'aiguille,
- Les membranes,
ET SURTOUT un intérieur des carbus très propre, cad débarrassés de toutes les concrétions qui ont pu se former au fil du temps. Pour ça nettoyage aux ultras sons.
Mais ce n'est que mon avis :)