Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Eric35
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Eric35 * 20/10/2013 20:05	Rampe culbuteur GT6
Bonjour, Après 4 ans d'arrêt, mon moteur de GT6 a repris vie. Il tourne plutôt bien me semble t-il, je n’entends pas de bruit bizarre. En revanche, le haut moteur ne se lubrifie pas bien et j'ai démonté la rampe de culbuteurs ce WE. La rampe est bien usinée au niveau des culbu, il y a même de fortes rayures sur la portée de 2 ou 3 culbus. Il va me falloir la changer. [url=http://www.wepix.net/upload/UvjyhODF/rampe-culbu-gt6][img]http://www.wepix.net/image/UvjyhODF/rampe-culbu-gt6.jpg[/img][/url] J'aimerais comprendre le circuit que fait l'huile dans et sur cette rampe, pouvez vous me confirmer ce que je pense, après avoir examiné le tout ? L'huile monte du bloc, traverse le joint de culasse passe dans le support de rampe arrière et entre dans la rampe. L'huile sort par les 6 trous de la rampe et : 1/ sort par un trou à l'arrière du culbuteur, lubrifie la tige, à chaque fois que les 2 trous du culbu et de la tige se retrouvent face à face. 2/ sort par le trou à l'arrière du culbuteur (le même que 1/) passe par le petit méplat de la rampe, puis par la "lumière" de la rampe, puis par le trou supérieur du culbu. Dans mon cas le méplat a disparu presque partout ... [url=http://www.wepix.net/upload/UvjyhODF/rampe-culbu-gt6][img]http://www.wepix.net/image/UvjyhODF/rampe-culbu-gt6.jpg[/img][/url] eric

Eric35 *

20/10/2013
20:05

Rampe culbuteur GT6

Bonjour,

Après 4 ans d'arrêt, mon moteur de GT6 a repris vie. Il tourne plutôt bien me semble t-il, je n’entends pas de bruit bizarre. En revanche, le haut moteur ne se lubrifie pas bien et j'ai démonté la rampe de culbuteurs ce WE.
La rampe est bien usinée au niveau des culbu, il y a même de fortes rayures sur la portée de 2 ou 3 culbus. Il va me falloir la changer.

[url=http://www.wepix.net/upload/UvjyhODF/rampe-culbu-gt6][img]http://www.wepix.net/image/UvjyhODF/rampe-culbu-gt6.jpg[/img][/url]

J'aimerais comprendre le circuit que fait l'huile dans et sur cette rampe, pouvez vous me confirmer ce que je pense, après avoir examiné le tout ?

L'huile monte du bloc, traverse le joint de culasse passe dans le support de rampe arrière et entre dans la rampe.
L'huile sort par les 6 trous de la rampe et :
1/ sort par un trou à l'arrière du culbuteur, lubrifie la tige, à chaque fois que les 2 trous du culbu et de la tige se retrouvent face à face.
2/ sort par le trou à l'arrière du culbuteur (le même que 1/) passe par le petit méplat de la rampe, puis par la "lumière" de la rampe, puis par le trou supérieur du culbu.

Dans mon cas le méplat a disparu presque partout ...
[url=http://www.wepix.net/upload/UvjyhODF/rampe-culbu-gt6][img]http://www.wepix.net/image/UvjyhODF/rampe-culbu-gt6.jpg[/img][/url]

eric