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CityHunter 01/10/2013 02:31	re : performances spitfire 1500fh 1975
salut ayant déjà redémarré certains véhicule étant retsé des années dans des granges et ayant eut un problème similaire sur ma 1500FH, je préconiserai en premier lieu, un grand nettoyage du réservoir. en effet, trop souvent les réservois sont corrodé et de la rouille circule dans la drite d'alimentation d'essence et vien colmater le tiltre à essence (si toutefois vous en avez un. de ce fait, l'essence circule au compte goute jusqu'au carbu et bride le moteur naturellement. ceci m'est arrivé 3 fois, et je ne comprenait pas du tout pourquoi je lançait le moteur à 4500 trs à vide mais bridait à 2500-3000 trs en charge. une fois le filtre nettoyé, c'est reparti de plus belle. depuis, ayant eut la flemme de démonter mon réservoir pour le traiter (enfin, pas le temps serait plus approprié) je nettoie mon filtre tout les 500km. et à titre d'info, ma 1500 est monté à 150 sans soucis et sans over drive.

CityHunter

01/10/2013
02:31

re : performances spitfire 1500fh 1975

salut
ayant déjà redémarré certains véhicule étant retsé des années dans des granges et ayant eut un problème similaire sur ma 1500FH, je préconiserai en premier lieu, un grand nettoyage du réservoir.
en effet, trop souvent les réservois sont corrodé et de la rouille circule dans la drite d'alimentation d'essence et vien colmater le tiltre à essence (si toutefois vous en avez un.
de ce fait, l'essence circule au compte goute jusqu'au carbu et bride le moteur naturellement.

ceci m'est arrivé 3 fois, et je ne comprenait pas du tout pourquoi je lançait le moteur à 4500 trs à vide mais bridait à 2500-3000 trs en charge.
une fois le filtre nettoyé, c'est reparti de plus belle.
depuis, ayant eut la flemme de démonter mon réservoir pour le traiter (enfin, pas le temps serait plus approprié) je nettoie mon filtre tout les 500km.

et à titre d'info, ma 1500 est monté à 150 sans soucis et sans over drive.